Den Porsche Taycan Electric Car vil få en 60 kilometer belastning på bare 4 minutter

Porsche er best kjent for sine luksuriøse asfaltbrennende sportsbiler, men det kan endre seg neste år. Bilprodusentens elektriske Taycan, som forventes i utstillingslokaler innen 2020, vil se ut som sine berømte gassdrevne motstykker, samtidig som det gir ytelse som på noen måter kan overgå Tesla, ifølge foreløpige detaljer, avslørte selskapet mandag.

The Taycan er satt til lansering senere i 2019, og det vil være i stand til å få 60 miles av ladning på bare fire minutter. Det er kanskje ikke den null-til-60-tiden som rallybilfanatikere leter etter, men den ladestrømmen er sikker på å snu EV-entusiasternes hoder, siden det er raskere enn Tesla.

Dens 800 volts batteri vil suge opp hurtigladning på opptil 350 kilowatt for å gi drivere en 60 mil rekkevidde på under fem minutter. Det er spesielt raskere enn det som er mulig med Teslas 120-kilowatt-superchargers som gir opp biler til ca 80 prosent ladning om en halv time. Ladetid kan ikke være så spennende en spesiell som akselerasjon eller rekkevidde, men heldigvis vil Taycan ikke skuffe på disse tellingene heller.

Den kommende EV vil kunne gå fra null til 60 miles i timen på under 3,5 sekunder, ifølge Porsche. Det er ikke ganske så imponerende som 911 Turbo er 2.9 sekunders akselerasjonstid, men selskapet ser ikke ut til å vinne over kunder med Taycans hastighet. I stedet er det valgt å tout sin ladehastighet for å lindre den langvarige rekkevidden angst av mange potensielle EV-adoptere.

Ingen ønsker å bli strandet i midten av motorveien med et tomt batteri. Men med utbredt ladestasjoner som tar rot på tvers av landet og raske lastebiler, kan den frykten være en ting fra fortiden. Porsches beslutning om å legge vekt på ladetider er sikkert fornuftig nå, men kan vise seg å være kortvarig da elektrifisering blir mer vanlig.

Porsche har ikke annonsert prisen på Taycan, men luksusmerket vil trolig være rettet mot en del av modell S-markedet. I likhet med Audi, Jaguar, Mercedes og Volkswagen gir opp for å slippe ut sine egne Tesla-konkurrenter, kan EV-markedet snart bli jam pakket med raske og effektive rene energikjøretøyer.