Elon Musk kunngjør Teslas nye mål: Lastebiler, busser, full autonomi

For ti år siden satte Tesla grunnlegger Elon Musk seg ned med en kort, enkel plan for å skape en rimelig bil med høy volum og gi solenergi hvor kunder ønsket det. I dag er Tesla en historisk oppstart av automatisk oppstart som det kan (inkludert Musk) trodde ville mislykkes. Etter at modellen S overgikk 100.000 salg i desember i fjor, ble det svært tydelig at det ofte undergravdes motorfirmaet ikke ville gå hvor som helst. I løpet av de siste ukene har Elon Musk gitt tips til et mystisk nytt kapittel til Teslas "masterplan", ikke en gang, men to ganger. Selskapets oppgaveoppgave endret usannsynlig tidligere denne måneden. I dag tok Musk til selskapets blogg for å legge ut de neste ti årene.

Posten "Master Plan, Part Deux" - bryter ned alle selskapets nye mål, som innebærer å utvide sin produktlinje motorer, bringe SolarCity inn i selskapet, og mye mer. På slutten av dagen skinner det andre hovedpunktet lysest: Tesla er på vei til å bli fornybar energi.

Oppkjøpet av SolarCity er ikke akkurat det nyeste av nyheter, siden Musk har vært ganske sikker på det for en stund. Den virkelige nyheten kommer i form av pickup-lastebiler, Autopilot-utvidelse og verdensdominasjon - i en verden av fornybar energi, selvfølgelig.

Musk skriver at selskapet ser på å skape energieffektive kraftige lastebiler og høyt passasjertetthet urban transport (les: busser og tog). Denne utvidelsen vil være enorm, for selv om noen store byer allerede har energieffektive biler, kan den foreslåtte Tesla Semi gjøre store skritt når det gjelder fraktsprodukt over hele landet. Tesla jobber selvsagt også med å skape nye modell 3-biler: en kompakt SUV og en lastebil.

Dessverre sier Musk at disse ikke kommer til de litt mer overkommelige prispoengene som andre Modeller er tilgjengelige for. Begrunnelsen bak dette førte ham til sitt tredje mål (gjør listen en kortere enn året før - eller to større, avhengig av hvordan du ser på det): Full autonomi.

Tesla har vært i brann for Autopilot-relaterte ulykker og andre paranoia-inducerende beskyldninger, men Musk planlegger å gjøre systemet helt uforgjengelig. "Som teknologien modnes, vil alle Tesla-kjøretøyer ha den nødvendige maskinvaren for å være fullt selvkjørende med feil-operativ evne," skriver Musk. "Betydning at et gitt system i bilen kunne bryte, og bilen din vil fortsatt kjøre seg trygt." Dette er langt fra et øyeblikkelig svar på de nåværende problemene med Autopilot (som, for sin kreditt, advarer bilister om å holde seg våken med hendene på hjulet under dagens beta-løp). I stedet var det slik det var ment fra begynnelsen: Tesla satte seg for å lage en helt energieffektiv selvkjørende bil, og det vil det også.

Musk støttet det forsvaret i hans innlegg, noe som gjorde det klart at Tesla ikke var redd for hva frykt kan ligge bak ideen om selvkjørende biler. "Når det brukes riktig, er Autopilot allerede betydelig tryggere enn en person som kjører av seg selv, og det ville derfor være moralsk forkastelig å forsinke utgivelsen rett og slett av frykt for dårlig press eller noe merkantil beregning av lovlig ansvar."

Spillet har endret seg, men navnet forblir det samme - Tesla vil fortsette å produsere sine kjøretøy, og ved hjelp av Solar City vil det skape fullt dekket solpanelhustak. Men nå ser det ut til horisonten av offentlig transport, frakt og fullstendig frihet (med sunn fornuft) bak rattet.