Harley-Davidson: Elektrisk motorsykkel har endelig utgivelsesdato

Харлей в стиле ЧИКАНО. Harley-Davidson Softail Deluxe: кастом по-мексикански #МОТОЗОНА №103

Харлей в стиле ЧИКАНО. Harley-Davidson Softail Deluxe: кастом по-мексикански #МОТОЗОНА №103
Anonim

Verdens mest kjente motorsykkelprodusent avslørte nettopp nøyaktig når den planlegger å komme inn i det elektriske spillet. Harley-Davidson avslørte tirsdag under et inntjeningsanrop med investorer at det vil se ut til å gi ut sin første elektriske motorsykkel en gang i løpet av de neste 18 månedene.

Harley har snakket om en elektrisk motorsykkel i årevis, og avslører konseptkunst for sitt Project LiveWire i 2014. Men tirsdagens kunngjøring representerer det mest konkrete trinnet mot et elektrisk alternativ til sine berømte høye og rausende forbrenningsdrevne hogs.

I et intervju med Milwaukee Business Journal Harley CEO Mark Levatich lovet en investering på mellom $ 20 millioner og $ 50 millioner på sin nye elektriske motorsykkel i 2018 som en del av en større pivot til elektrisk kjøretøy tech. Han sa også at etterspørselen etter elektriske motorsykler har vokst fra det av bare nysgjerrighet til en som ville tiltrekke aksept av den bredere befolkningen.

"Det gjør jo en fin jobb med å sette et annet bilde av hva en motorsykkel kan være og hva en motorsyklist kan være," sa Mark Levatich, Harley, i intervjuet. Harley trenger den typen reimagining: Inntjeningsanropet avslørte også at selskapet lukker en fabrikk i Kansas City, med et fallende salg, med et netto tap på 350 arbeidsplasser.

Den århundre gamle Harley-Davidson er allerede en av kun to amerikanske motorsykkelprodusenter for å overleve den store depresjonen, og dens fortsatte eksistens åtte tiår senere kan hengse seg på evnen til å tilpasse seg de endrede behovene til 21. århundre forbrukere - og behovene til en 21. århundre planet.

"Miljøfotavtrykket er absolutt en del av det," sa Levatich i å beskrive selskapets elektriske strategi. "Et av våre fem mål er å utvide virksomheten vår uten å øke vårt miljøavtrykk, i EV, men ikke bare i EV. Vi hadde en syv prosent forbedring i drivstofføkonomi med våre nye Softails. EV spiller sikkert i den plassen."

Selv om kutting av utslipp er en god ting, er det verdt å spørre akkurat hva en elektrisk Harley ville høres ut, med den høye lyden av motorenes revving er en viktig del av en sykkel sjarm. I mai i fjor oppdaget barnebarn av selskapets grunnlegger Bill Davidson den elektriske motorsykkelenes lyd som det ville være en "jetfighter".

Levatich understreket at selskapet ikke går helt elektrisk, men heller at den nye motorsykkelen vil sitte ved siden av selskapets mer tradisjonelle, gassdrevne modeller. For nå er elektriske motorsykler primært domenet til små oppstart som Zero motorsykler og Juicer, som bare utgjør en liten brøkdel av et marked som Harley, for alle sine problemer, fremdeles dominerer.