Watch Tesla Unveil Its Pickup Truck In Under 6 Minutes
Tesla har avtalt å kjøpe et selskap som kunne hjelpe det elektriske flyet til himmelen. Selskapet kunngjorde mandag sine planer om å kjøpe Maxwell Technologies for 218 millioner dollar, et energilagringsfirma som jobber med eksotiske teknologier som ultrakapacitorer og tørre elektroder.
Flyttet kan hjelpe Elon Musk til å oppnå noen av hans største ideer. Tesla administrerende direktør har drevet sin ide om en elektrisk stråle så tidlig som i 2009, til og med pitching ideen til Tony Stark i en Iron Man 2 cameo. Hovedhindelen har vært energidensitet: Hvor Teslas elektriske bilbatterier lagrer rundt 250 watt-timer per kilo, vil en jet trenge et sted rundt 400 watt-timer per kilo for å fly riktig, med 500 som en mer ideell figur.
"Den interessante tingen om et elektrisk fly er at du vil gå så høyt som mulig, så du trenger en viss energitetthet i batteripakken, fordi du må overvinne gravitasjonspotensiell energi," sa Musk Joe Rogan da han dukket opp på podcasten hans. i september 2018. "Den energien du bruker i cruise er svært lav, og da kan du gjenoppta en stor del av din gravitasjonspotensialkraft på vei ned. Så du trenger ikke noen form for reservebrensel hvis du vil, fordi du har … høydenergien."
Maxwell Technologies kan bidra til å nå disse tetthetsmålene. Under en januar-presentasjon på New York City-baserte Needham Growth Conference, skisserte selskapet fordelene med sin proprietære tørre batterilektrode sammenlignet med den tradisjonelle våtbeleggsprosessprosessen. Teknologien bruker ikke løsningsmidler, gjør det mulig å eliminere kontroversielle koboltmaterialer, og reduserer kostnadene med opptil 20 prosent, samtidig som produksjonskapasiteten økes med et flertall på 16. Cellene tilbyr også dobbelt batterilevetid. Viktigst av alt har firmaet vist tettheter på 300 watt-timer per kilo, med en "bane" til 500 watt-timer identifisert.
Gjennombruddet ville være et stort løft versus analytikernes spådommer, som hevder at batterier kan nå en slik tetthet i fem til ti år. Med Tesla knyttet til å sende ut modell 3 til flere markeder, er det uklart om Musk vil skynde seg på sjansen til å produsere et fly.
"Jeg har mye på tallerkenen min," fortalte han Joe Rogan. "Det elektriske flyet er ikke nødvendig akkurat nå. Elektriske biler er viktige. Solenergi er viktig. Stasjonær lagring av energi er viktig. Disse tingene er mye viktigere enn å skape en elektrisk supersonisk VTOL."
Tesla Electric Plane: Hvordan Elon Musk Plans å bringe batterier til skien
I tillegg til semi-kunngjort langsiktige tiltak som Tesla pickup lastebil, har Elon Musk også floated ideen om å lage et Tesla-fly. Og mens det høres langt hentet nå, når det er ferdig med å utvikle sitt utvalg av elektriske kjøretøyer, bringer fornybar energi til kommersiell luftfart, virker som en ganske logisk n ...
Chicago's Ghostbusters: Ruller gjennom Amerikas siste Pinball Machine Factory
Pinballindustrien lever fortsatt i Chicago. Det heter Stern Pinball, og det er den siste virksomheten som står.
Tesla Model 3: Elon Musk Slams Analyst 'BS' og avslører siste bestillingsstatistikk
Elon Musk har avvist rapporter at flere mennesker avbryter Tesla Model 3-ordren enn å sette nye ordrer. Konsernsjef svarte på fredag til en analytikerrapport som hevdet at en kvart ordre ble kansellert, og beskriver kravet som "bs" og deler tall om selskapets virkelige ytelse.