Ta offentlig transport kan være et raskt spor til bedre helse

Syk av å sitte bak rattet i rushtidstrafikken hele tiden ? Vel, det er ingen bedre tid å begynne å ta bussen eller ri på toget, ifølge en ny studie som bare ble presentert ved American Heart Associations Scientific Sessions den 8. november.

Studien kartlegge helse- og pendlingsvaner på 5 908 voksne i Osaka, Japan. De ulike transporttypene som deltakerne har tatt med, kjører bil, tar buss eller tog, og går eller sykler til jobb.

Forskere ved Moriguchi City Health Examination Center sjekket inn på deltakeres sannsynlighet for fedme, diabetes og blodtrykk i forhold til hvilken type transport de pleide å komme til jobb hver dag. Gjennomsnittsalderen for deltakerne var mellom 49 og 54 år gammel.

I forhold til folk som kjører til jobb hver dag, var de som tok offentlig transport 44 prosent mindre sannsynlighet for å være overvektige, 34 prosent mindre sannsynlig å ha diabetes, og 27 prosent mindre sannsynlig å ha høyt blodtrykk.

Vi antar at vi ikke har å gjøre med raseri og trafikkork hele tiden kan være en grunn til at færre buss / togpendlere hadde høyt blodtrykk. I tillegg til nødvendigheten av å gå til buss- eller togstoppene, øker den daglige treningen som disse pendlere får. Det skal imidlertid bemerkes at kjørekoncernen hovedsakelig bestod av menn, mens kvinner var mer sannsynlige å bruke offentlig transport, gå eller sykle til jobb.

Men det som virkelig er overraskende er at folk som tar kollektivtransport var også sunnere enn menneskene i studien som gikk eller syklet til jobb.

Hvorfor det? Studierens hovedforfatter og direktør for Moriguchis helsesenter Hisako Tsuji skriver: "Hvis det tar mer enn 20 minutter envei å pendle med å gå eller sykle, ser mange mennesker ut til å ta offentlig transport eller bil i byområder i Japan. "Dette er fornuftig - spesielt i et miljø som har en tendens til å bli kjølige, snødekte vintre. I tillegg har det ikke vært mulig å vandre og sykle gruppen så langt for å komme seg til arbeid da kollektivtransportgruppen gikk for å komme til deres respektive buss- eller togstopp.

Så hva betyr dette for amerikanske pendlere?

Ifølge de siste amerikanske sensusbyråets amerikanske fellesskapsundersøkelser tok de fleste amerikanske pendlere biler til å jobbe med 76,4 prosent kjøring alene og en annen 9,4 prosent carpooling. Bare 5,2 prosent av befolkningen tok offentlig transport og det var enda færre turgåere (2,8 prosent) og syklister (0,6 prosent).

Det betyr at nesten 86 prosent av de undersøkte amerikanerne kjørte på jobb, noe som betyr at det er en stor del av befolkningen som kan være i høyere risiko for fedme, diabetes og høyt blodtrykk … som alle kan være enda mer overdrevne i USA enn Japan som Tsuji kastet nyanse bemerket: "Fysisk aktivitet kan være mer effektiv for å redusere diabetes blant den japanske befolkningen enn den er blant en vestlig befolkning." (Ouch.)

Det ser imidlertid ut til at amerikanerne sakte godtar offentlig transport som en levedyktig, enkel og kostnadseffektiv måte å komme til hvor de skal. Ifølge American Public Transportation Association, var det en rekord 10,7 milliarder turer tatt på amerikansk offentlig transport i 2013, som er det høyeste rideship av offentlig transport på nesten seks tiår. Med flere togsystemer bygget, bussruter blir strømlinjeformet, og det legges vekt på å bevare ressurser, ser det ut til å pendle via offentlig transport (og potensielt øke helsesynskapene) blir lettere hvert år.

Forskerne i Osaka er imidlertid forsiktig med å merke seg at det ikke er noen reell måte å fortelle om bedre helse blant offentlige transporttakere er en kylling-egg-situasjon. Var offentlige transporttakere sunnere generelt eller ble de sunnere fordi de tok offentlig transport?

Uansett, vi ser etter våre busspass rett om nå …