Virgin Hyperloop CEO Jay Walder on the first successful passenger test
Et hyperloop-selskap planlegger å starte bygging på verdens lengste testspor kjent for publikum i år. TransPod, en oppstart etablert i 2015, annonserte tirsdag planer om å bygge et 1,86 mil testspor i Frankrike, med sikte på å gjennomføre tester så tidlig som 2020. Flyttet bringer det futuristiske vakuumforseglede podtransportsystemet med forutsagte topphastigheter opp til 700 mph, nærmere livet.
Hvis det kommer til fruksjon, må testbanen måle lenger enn 0,31 kilometer "DevLoop" som drives av Virgin Hyperloop One i Nevada-ørkenen. Det ville også utmåle 0,8-mile SpaceX-sporet i Hawthorne, California, som selskapet har brukt til å arrangere tre studentledede poddesignkonkurranser.
Sebastien Gendron, medstifter og administrerende direktør i TransPod, forteller Omvendt at testsporet "vil bli utviklet sammen med industripartnere og universiteter. Vi tar en samarbeidsmessig tilnærming til forskning og utvikling, for å utnytte kompetansen til globale ledere innen høyteknologi, vitenskap og ingeniørfag. Vårt testanlegg vil støtte vårt arbeid med EU og Transport Canada for å definere, etablere og standardisere metoden og rammen for å regulere vakuumbaserte hyperloop-reisesystemer. Og vårt mål er å slå den nåværende HSR-hastigheten på 600 km / t i de neste tre årene."
Gendron har satt sine severdigheter høyt. Helt siden virksomheten Elon Musk først ga ut ideen om hyperløpet i et vitbok i 2013, har selskapene forvrengt for å komme nær de teoretiske hastighetene på 700 mph, nok til å gjøre turen mellom San Francisco og Los Angeles på rundt 30 minutter. Den nåværende plateholderen er 290 mph fra WARR Hyperloop, et studentbasert lag fra Technical University of Munich som oppnådde hastigheten i juli 2018 ved SpaceXs tredje konkurranse. Den forrige posten var 240 mph fra Virgin Hyperloop One, oppnådd i desember 2017.
Teamet planlegger å bygge sporet i Droux, en vestlig by i nærheten av selskapets splitter nye hovedkontor i Limoges, der det forventer å starte driften i februar. Målet er å bruke resultatene av testene for å bidra til å bygge en pod, som også skal bygges i Limoges.
TransPod kunne se litt stor konkurranse nær hjemmet. Firmaets tidligere hovedkontor i Toulouse, 180 miles unna, er hjemmet til sin konkurrerende Hyperloop Transportation Technologies forsknings- og utviklingssted. Arbeidet startet i april 2018 på et 0,2 kilometer testspor. Dette rivaliserende testsporet vil fungere som forgjengeren til en lengre 0.62 mil spor, forhøyet av pyloner 19 fot i luften.
Relatert video: Hvordan Virgin One Says Det Perfekt Hyperloop Design
Verdens lengste, lengste, raskeste tunnelslide åpnes i London
Olympic Parks ArcelorMittal-bane, på omtrent 375 fot, er Storbritannias høyeste struktur. Det tilbyr betalende besøkende panoramautsikt over London og Queen Elizabeth Park. Som et landemerke har ArcelorMittal mottatt en rekke dårlige anmeldelser: Folk sier at det ser ut som en haug med stillas. Men det vil ...
Elon Musks Hyperloop får et testspor i California
Det ser ut til at Hyperloop er fart i retning av å bli en realitet. Denne uken i Londons transport til fremtiden-arrangementet annonserte folkene bak SpaceXs Hyperloop Transportation Technologies at konstruksjonen på de første testfasilitetene begynner på bare to til tre uker, og vil ta ca 32 måneder til å samarbeide med ...
Hyperloop One Debuts "Tube Deformer" Building Nevada Testspor på Instagram
Hyperloop One, et av de to selskapene som arbeider for å gjøre Elon Musks drøm om magnetisk rør reise en realitet, har mye arbeid å gjøre før det realiserer noen av sine ambisiøse planer.