George Hotz ønsker å selge deg et sett for å gjøre bilen din autonome

$config[ads_kvadrat] not found

George Hotz | Programming | tinygrad: investigating voter fruad (jk actually gpu) | Part3

George Hotz | Programming | tinygrad: investigating voter fruad (jk actually gpu) | Part3
Anonim

Selvkjørende bilteknologi er all raseri. Ford sier det vil ha teknologien innen 2020, GM og Lyft lobbyiserer Kongressen, og Googles autonome teknologi driver 3 millioner virtuelle mil hver dag.

Men en 26-årig hacker og hans lille team av programvareingeniører planlegger å opphøye hele markedet med et kit for å ettermontere bilen til semi-autonomi innen utgangen av 2016.

George Hotzs firma, Comma.ai, mottok $ 3,1 millioner i finansiering fra teknologi investeringsselskap A16z den første helgen i april. Flush med nye penger, planlegger Hotz å bygge på sin stab på fire for å møte sin ambisiøse slutten av året. Comma.ais sluttprodukt vil være kompatibelt med de fleste biler laget før 2012, og det vil koste mindre enn $ 1000.

Hvis du ikke har hørt om Hotz før, kan hans plan være gal. Hotz har imidlertid allerede bevist seg på flere måter enn en. Han var den første personen å hack en iPhone tilbake i 2007 da han var bare 17 år gammel, og han fant veien inn i Playstation 3, som også var vanskelig å sprenge. I desember 2015 ringte han Elon Musk og Tesla i en Bloomberg profil med et autonomt kjøretøy han bygget i en måned.

Alle pressene fikk Chris Dixon fra A16z interessert. Dixon møtte Hotz for å se om han var den virkelige avtalen.

"Jeg testet bilen sin, og sammen med noen av mine kolleger og venner med A.I. ekspertise, gravd inn detaljene i det dype læringssystemet han hadde utviklet, "skrev Dixon i en Medium post. "Jeg kom bort overbevist om at Georges system er et lærebok eksempel på" WhatsApp-effekten "som skjer med A.I."

"WhatsApp-effekten" Dixon nevner er resultatet av åpen informasjon som er tilgjengelig for uavhengige oppfinnere.

Hotzs programvare er avhengig av dype læringalgoritmer som læres først fra å bli drevet av et menneske, og deretter informert av maskinalgoritmer. I tillegg til å bli laget i 2012 eller tidligere, må biler ha anti-låsebremser og servostyring for å være Comma-kompatible.

"Vi bygger aldri transporten som en tjeneste slags ting," sa Hotz re / code. "Vi bygger et produkt der du installerer et Comma-system i bilen din og ser på som det blir mer avansert og mer sofistikert. Den virkelige drømmen er automatisk pendling - hvor du trykker på knappen og bilen trekker opp i oppkjørselen din og tar deg der du må gå."

Hvis A16z-investorens hunch er riktig, vil det første autonome kjøretøyet du kjører, ikke være en ny bil. Det blir din gamle bil med et ettermontert sett laget av en 26-årig hacker.

$config[ads_kvadrat] not found