7 Futuristiske endringer som kommer til New York Citys Subway System

New York Citys aldringstunnelbanestasjon er endelig på vei til det 21. århundre. New York-guvernøren Andrew Cuomo annonserte en $ 27 milliarder femårsplan på mandag for forbedrede t-banebiler og stasjoner.

Forbedringene kommer lang tid, fordi byens 100 år gamle system ikke ble bygget for å håndtere 5,7 millioner rides hver ukedag. En enkelt funksjonsfeil kan forårsake en forsinkelse over hele t-banen, og togene er sent hvor som helst fra 18 til 30 prosent av tiden.

"MTA (Metropolitan Transit Authority) -systemet selv ble utformet på en mye mye annen tid, for en brøkdel av antall mennesker," sa Cuomo. "Bokstavelig talt en brøkdel. Det grunnleggende systemet er alt det samme. T-bane rørene er i utgangspunktet de samme. Den grunnleggende kapasiteten er den samme."

Kunngjøringen var en detaljert oppfølging til oppdateringer av MTA-retet i januar.

New York vil bruke hva Cuomo kaller en "design-build" -struktur for forbedringene. Frem og tilbake av regjeringen tar for lenge, sa Cuomo, og når noen beslutninger blir gjort, er alt utdatert. I stedet vil statsregeringen legge ut et internasjonalt bud i slutten av juli, og kontrakten skal avgjøre hvilket privat selskap som skal gjøre det for den billigste, raskeste.

I alt vil 31 av de 469 stasjonene bli revolusjonert, og 1 025 futuristiske t-banebiler vil bli lagt til. Hvis du er kjent med den uendelige undergrunnsbygningen i byen, kan du lure på hvordan det vil bli gjort. Svaret: seks måneders stasjonstenger. Takle det.

Så hva vil den største mengden penger noensinne brukt på en MTA kapitalplan få de beleirede innbyggerne og turisterne i NYC? Ganske mye.

Togbilene

Åpent sluttdesign

Opptil 750 av de 1 025 nye bilene vil ha åpne gangveier slik at folk kan gå mellom biler. Dette legger til noe ekstra rom, samt tillater passasjerer (i teorien) jevnt fordelt. Dette vil kvitte seg med de ulovlige gjennomgåtte åpne gangene som folk bruker til sporadisk badeferie.

Bredere dører

Dørene vil gå fra 50 tommer til 58 tommer. Det høres kanskje ikke så mye ut, men en MTA-undersøkelse fant at de dyrebare åtte tommer kan få et tog ut av stasjonen 32 prosent raskere.

Teknologi

I en ekte trussel mot balanse mellom arbeid og liv, vil passasjerer ha tilgang til wifi og USB-ladere. Sistnevnte er også en trussel mot sikkerhet, som bevist av passasjerene på Staten Island Ferry som kjempet over en plugg og fortsatte å slå en MTA-offisiell i ansiktet. Det vil også inneholde elektroniske skjermer og digitale annonser, så ikke mer Sharpied-over lokale annonser for Sexmuseum og budsjett brystimplantater.

Stasjonene

4. Renere design

Stasjoner vil grøfte de svake gule lysene og legge til enkle å rengjøre gulvfliser. Det vil også være glasspartisjoner i stedet for svartmalt metall mellom folk som venter på tog og folk som venter på å komme seg inn i venterområdet.

3. Tegn folk faktisk kan bruke

Digitale skilt med sanntidsoppdateringer vil hjelpe folk å komme fra å stoppe, og statusen til togene vil bli vist før folk betaler sine inngangsbillett bare for å bli sittende fast og vente på et forsinket tog.

2. Teknologi

Forvent å telle ned klokker som minner oss om vår egen dødelighet, bedre telefontjeneste og gratis wifi. Ikke nevnt på mandag, men oppført som i forbedring tidligere: telefon betalingssystem for priser.

1. Historie

Oppussingen vil "vurdere arkitektonisk arv fra hver stasjon." Forhåpentligvis, til tross for alle de futuristiske forbedringene, betyr det at stasjonene vil respektere hoverboard-forbudet.