Hvorfor Electric Car Company Faraday Future følger Tesla til Nevada-ørkenen

Den barne Nevada-ørkenen, fylt med truende åser og strekninger av tørr sand, vil være hjem til to av verdens største produsenter av elektriske kjøretøyer i nær fremtid.

Annonsert i dag på en pressekonferanse som ble møtt av guvernør Brian Sandoval, var Faraday Futures beslutning om å etablere sitt første produksjonsanlegg i byen North Las Vegas.

Ikke mye er kjent om Faraday Future, unntatt planer om å avdekke en prototypebil på neste Consumer Electronics Show, men det følger Tesla-ledelsen ved å flytte til Nevada-ørkenen: Elon Musk annonserte nylig at Teslas eget spredte produksjonsanlegg, Gigafactory, var bestemt til å åpne i Sparks, Nevada innen 2020.

Faradays fabrikk vil ikke være like stor som Gigafactory, som lover å være det nest største produksjonsanlegget i verden, men ifølge en uttalelse som ble offentliggjort i dag, vil den fortsatt være sammenlignbar på tre millioner kvadratmeter.

Se, retorikken til innovasjon:

"Vi planlegger å konstruere noe mer enn en vanlig" forsamlingslinje "- vi skaper et tre millioner kvadratmeter verksted for lidenskapelige skapere og flittige visjonære, der nye konsepter vil bli raffinert og implementert; hvor nye funn vil bli konfrontert og utformet; og hvor nye muligheter kan gjøres, vel, mulig."

Fabrikken vil ligge rett utenfor kantene til nevada "elvevei", som er foret med EV ladestasjoner, og vil bli bygget på grunnlag av et kart som selskapet utgitt i dag:

På pressekonferansen bemerket Dag Reckhorn, visepresident for global produksjon hos Faraday og tidligere administrerende direktør i Tesla, at produksjonsanlegget skal bygges etter en investering på 1 milliard dollar i anlegget:

"Hvis godkjent, er vår plan å investere $ 1 milliard dollar på et 3 millioner kvadratmeter anlegg på ca 900 dekar." - DR

- Faraday Future (@FaradayFuture) 10. desember 2015

Som Tesla, har Faraday Future til hensikt å gripe på de gunstige skattestøttene som tilbys til selskaper som er villige til å etablere operasjoner, eller flytte til sølvstaten for å drive virksomhet. Guvernørens kontor for økonomisk utvikling gir en mengde incitamenter til generelle forretningsoppgaver; Men når store selskaper etablerer base i Nevada, blir de ofte gitt betydelig spillerom.

For eksempel utgjorde pakken som strykes ut mellom guvernør Sandoval og Tesla en subsidie ​​på 1,2 milliarder dollar, selv om Elon Musk bare ba om et 500 millioner dollar incitament, eller omtrent halvparten av det Tesla ble gitt.

Faraday har til hensikt å øke produksjonen på et enda raskere klipp enn Tesla. Bedriftsledere har sagt at de planlegger å lage en forbløffende 4.500 hytter for ulike stillinger hos selskapet. Ca. 50 prosent av Faradays leieavtaler må komme fra nevada lokale arbeidsstyrke, i henhold til avtalen avtalt av Faraday og guvernørens kontor. Også Tesla ansetter, og har for tiden rundt 1600 stillinger tilgjengelig.

Faradays "stillinger vil omfatte et bredt spekter av profesjonelle og produksjonsmuligheter, som gir konkurransedyktig lønn og fordeler," sa selskapet.

Mens det lenge har vært en spekulasjonskultur rundt Faraday Future, ser det ut til at selskapets offentlige ansikt har begynt å stige, og i omtrent samme region som hovedkonkurrenten.

North Las Vegas vil også være vertskap for det aller første Hyperloop testsporet tidlig neste år, da Los Angeles-baserte Hyperloop Technologies legger opp til Elon Musks oppfinnelse av et høyhastighetstog, drevet av lufttrykk og ledning.