Elon Musk Drops Release Date og spesifikasjoner av Tesla Full Self-Driving A.I. chip

Tesla er fullstendig selvkørende brikke rett rundt hjørnet, administrerende direktør Elon Musk tirsdag, blant rapporter om at selskapets nyeste programvareoppdatering gjør imponerende fremskritt på det neurale nettet som driver sin semi-autonome Autopilot-løsning. Musk hevdet at den nye brikken, som gir en hastighetsforhøyelse over Nvidia Drive PX 2 funnet i dagens biler, vil starte frakt i alle nye produksjonsbiler på rundt seks måneder.

Kunngjøringen er et viktig skritt for Teslas ambisjoner om å drive full, punkt-til-punkt, autonom kjøring. Musk annonserte i oktober 2016 at alle nye biler skulle sende med nødvendige sensorer for å muliggjøre full autonomi på et senere tidspunkt. Den nye sensorsuiten ble ledsaget av en bryter vekk fra MobilEye-drevet Autopilot-løsning til en drevet av Tesla egen programvare og Nvidia-brikken, en løsning kalt "Hardware 2." Kjøpere kunne forhåndsbestille full autonomi for $ 3000 eller betale $ 5000 etter funksjonen lanserer, avhengig av en "forbedret autopilot" oppgradering som koster $ 5000 før kjøp og $ 6000 etter kjøp. Selskapet annonserte i august at det hadde tilbrakt de siste to til tre årene som utviklet en chip for å drive full autonomi. En løsning som ble kalt "Hardware 3" og pre-order-innehavere ville motta chipet som en gratis oppgradering.

~ 6 måneder før det er i alle nye produksjonsbiler. Ingen endring til sensorer. Dette er enkelt utskifting av Autopilot-datamaskinen. Vil bli gjort gratis for de som bestilte full selvkjøring.

- Elon Musk (@elonmusk) 16. oktober 2018

Tirsdagens kommentarer gir noen interessante oppdateringer til Musks tidligere planer. I august uttalte han at selve brikken skulle starte fire til seks måneder, men at mens de som forhåndsbestiller full selvkjøp vil få brikken, "er det ikke nødvendig bare for forbedret Autopilot." Musk s siste kommentarer foreslår at selskapet planlegger å skifte produksjon for å bruke brikken i alle nye biler som en del av chipets utrulling, et trekk som kan unngå kompliserende produksjonslinjer.

Musk forklarte på tirsdag at 9,0-programvareoppdateringen, som begynte å rulle ut til forbrukerne i forrige måned som en tidlig testerutgivelse, forbedrer det neurale nettverket som driver den eksisterende halvautonomiske Autopilot-modusen med rundt 400 prosent i form av nyttige operasjoner per sekund. Dette skyldes å muliggjøre den integrerte grafikkbehandlingsenheten, og bedre bruk av den diskrete grafikkprosessoren. Det nåværende systemet er mer en driverassistent, kjører langs motorveier og arbeider under andre begrensede omstendigheter, men programvaren forventes å hjelpe Tesla til å oppfylle sine mål for full autonomi.

De virkelige boostene kommer med maskinvarebrikken. Musk estimert på tirsdag at brikken ville resultere i en 500 prosent til 2000 prosent forbedring i forhold til det eksisterende systemet. Chippen, designet av tidligere iPhone-chipdesigner Pete Bannon, forventes å behandle rundt 2000 rammer per sekund med full redundans og fail-over, i motsetning til Nvidia-brikkens hastighet på rundt 20 bilder per sekund.

Til tross for flyttingen til en intern chipdesign, ser det ut til at det er lite dårlig følelse mellom Tesla og Nvidia. Musk sa i august-inntjeningsanropet at han er "en stor fan av Nvidia", mens Nvidias administrerende direktør Jensen Huang sa i samme måned at hvis Teslas chipinnsats ikke trener, "kan du ringe meg og jeg vil være mer enn glade for å hjelpe. "Nvidia kunstig intelligensekspert Alison Lowndes sa Omvendt dager etter kommentarene at selskapet fortsatt jobber med Tesla.