SolarCity-kunder genererer nok strøm til å belaste 114 000 Teslas hver dag

Elon Musk handler om elektrisitet. Multi-industrien teknologien pioner tweeted ut en interessant figur i dag om sitt SolarCity solenergi selskapet. SolarCitys 230 000 kunder produserte åtte millioner kilowatt-timer med strøm på en enkelt dag i mars, som Musk påpekte var nok til å lade mer enn 114 000 Tesla Model S-biler.

Ifølge Tesla er det bare rundt 107 000 modell S-biler på veien, så SolarCitys juice kan enkelt lade opp batteriene sine. Det er ingen data om hvor mange SolarCity-kunder som er Tesla-eiere, men vi er villige til å satse det er en hel del fullt Musk-boliger der ute. Musk påpekte også at energien som SolarCity-panelene genererer, er helt karbonfri - det er oppslukt fra solen, og stoler ikke på å brenne fossile brensler for å suge opp hjemene det styrker. Takket være føderale skatteincitamenter tar solenergi ut i hele Amerika, og Musks firma føler seg definitivt kjempemessig i salget. De føler også varmen over på Tesla, med den nye modellens 3 preorders går ut av diagrammene. Med modellen 3 tilbyr sluttkunderne en rimelig Tesla-løsning, er det ikke usannsynlig at SolarCity-kunder også kan bli Tesla-drivere i de neste årene.

SolarCity-paneler produserer nok null kulstof energi til å lade hele Tesla flåten

- Elon Musk (@elonmusk) 8. april 2016

Her er matematikken, ifølge SolarCity bloggen:

En standard modell S har et litiumionbatteri på 70 kilowatt-timer. Åtte millioner kilowatt-timer med elektrisitet kan gi full belastning til mer enn 114 000 Tesla-biler.

For å være nøyaktig, kunne åtte millioner kWh gi full belastning til 114.285 Teslas, og få en til omtrent tre kvartaler. Det gjennomsnittlige amerikanske hjemmet bruker ca. 911 kWh per måned (avhengig av sted og årstid, selvfølgelig), eller om lag 30,36 kWh per dag. SolarCitys 230.000 kunder genererte på sine åtte millioner kWh dag i gjennomsnitt 34,78 kWh hver, noe som betyr at de fleste boliger som var koblet til solcellepaneler, trolig var helt selvforsynende. På elnettet går elektrisitet vanligvis for rundt $ 0,10 per kWH, noe som betyr at en Tesla Model S koster et sted mellom seks og ni dollar for å lade opp (det er noen variabler som lader effektivitet og batteristørrelse). Mye billigere enn en tank med gass, men kan fortsatt bli dyrt hvis du maksimerer Tesla sin 234 mils rekkevidde hver dag (eller gjør noe som å kjøre en Boeing 737).

SolarCity og Tesla er Musks to mest åpenbare søsterselskap, men hvis du prøvde hardt nok, kan du nok fullføre Muskvartetten hvis du er en SpaceX-ansatt som brukte PayPal til å reservere en Tesla Model 3 og deretter gå hjem til ditt SolarCity-drevne hus. Det er ok, ganske spesifikt, men hvis du faktisk passer den regningen, ikke nøl med å komme i kontakt.