Uber kommer til å belaste sent ryttere å behage sine ventende drivere

Flere Uber-ryttere må snart betale for å få sjåføren til å vente. Uber annonserte i dag at kunder vil bli belastet for å ta lengre tid enn to minutter for å komme til sjåføren i en annen 12 byer.

Uber har testet politikken for sen rideravgift i New York, New Jersey, Dallas og Phoenix siden april.

"I de byene hvor vi har testet dette, skriver Uber i sin nye driverblogg Bak rattet, "Vi har sett at ryttere er mer sannsynlig å være ledige. Vi vil utvide politikken til et dusin amerikanske byer denne måneden, med flere som kommer snart."

Utvidelsen av forsinkelser er en av seks endringer Uber annonserte i dag for å gjøre arbeidet enklere for sjåførene, som er høyt utilfredse. I april avgav selskapet en $ 100 millioner søksmål for å holde sjåførene merket som ansatte, noe som ville ha kostet Uber mye mer (forsikring og fordeler) og utsatt for nye regler for ansatte. Selskapet tillot også drivere i New York City å bli med i en sjåførgilde (bare ikke kaller det en union).

Fra og med i dag fokuserer Uber på egenskaper og fordeler for å gjøre sine uavhengige entreprenører lykkelige.

I tillegg til å betale drivere når ryttere får dem til å vente, vil drivere også få rabatter når de bruker Uber.

"Det er flott å være i baksetet noen ganger - ikke minst fordi du kan oppleve førstehånds hvordan det er å være en rytter," uttaler bedriftens blogg.

Ifølge Uber bruker en av fire drivere tjenesten for å komme seg rundt. For å hjelpe disse menneskene, driver Uber et pilotprogram for å gi bilister 15 prosent og 50 prosent avhengig av hvor mange turer sjåføren gir per uke.

Andre tillegg til drivere inkluderer Instant Pay via et Uber debetkort, personopplysninger for sjåførhjelp, muligheten til å pause appen fra turenes forespørsler og sjåførens destinasjoner. I tillegg har Ubers nye blogg, Bak rattet, vil nå tjene som go-to nettside for nyheter som påvirker drivere.

Annet enn utvidelsen av ventetidskostnader, vil rytterne sannsynligvis ikke legge merke til de ekstra funksjonene. Det kan imidlertid være lykkeligere Uber-drivere som skyter folk rundt.

Disse oppdateringene viser at forbedring av sjåføropplevelsen er en av Ubers prioriteringer - i hvert fall til Uber fullfører sin selvdrevne bil og ikke har behov for en litigisk flåte av sjåfører.