Pakk ut en lastebil med gaver fra Dmitry
BMWs elektriske bilanstrengning fikk en stor gnist på mandag da solid-state batteriutvikler Solid Power annonserte et nytt partnerskap som vil se at paret jobber for å skape neste generasjon oppladbare biler. Hvis deres innsats er vellykket, kan det slå ut likesinnene til Tesla Model 3 som bruker vanlige litium-ion-batterier.
"Bedrifter som Tesla og Northvolt bruker konvensjonelle Li-ion-celler basert på brennbare væskeelektrolytter", forteller Josh Buettner-Garrett, Solid Powers sjefteknolog, Omvendt. "Dette er det beste alternativet for disse selskapene i dag, men solid state batterier som de som utvikles av Solid Power, vil gi forbedringer i sikkerhet, mengde energi lagret og enkelhetsbatteri. Disse forbedringene vil føre til lengre kjøreintervall og / eller reduserte kostnader for elektriske kjøretøyer."
Det er det siste i en serie med trekk som viser at BMW er seriøs om elektrisk. I løpet av sommeren annonserte selskapet en all-elektrisk versjon av sin ikoniske Mini, mens en elektrisk versjon av X3-krysset er slated for en 2020-lansering. Selskapet tar sikte på en 50 prosent økning i salg av elbiler i 2018, og når rundt 150.000 biler årlig.
Med partnerskapet vil BMW-gruppen jobbe med Solid Power for å fremme teknologien til et stadium hvor det kan brukes i et elektrisk kjøretøy. Solid Power's batterier bruker "proprietære uorganiske materialer" for å oppnå lengre batterilevetid, høyere maksimale temperaturer og ytterligere rekkevidde. Med inngangsnivå 2018 Nissan Leaf pakker en rekkevidde på bare 150 miles, kan et gjennombrudd innen rekkevidde bidra til å oppmuntre flere forbrukere til å bytte fra bensin.
Mens de høres bra ut på papir, er batterier med solid state fortsatt i sin barndom.SolidEnergy, et firma som er spunnet ut av MIT i 2012 som utvikler sin egen løsning, valgte å bruke en kombinasjon av faste og flytende elektrolytter, da de fant en solid design ikke fører ioner så vel som den flytende motparten.
Tesla, som for øyeblikket bygger en gigantisk litiumionbatterifabrikk i Nevada-ørkenen, heter Gigafactory, har ikke offentliggjort kunngjøringer om en bytte til solid state, og tidligere kommentarer fra konsernsjef Elon Musk tyder på at problemet ligger i å få så ny teknologier for å jobbe utenom en teoretisk innstilling.
"Det er noen gjennombrudd som jeg tror er oppnåelige," sa Musk under en Tesla-konferansesamtale i august. "De er konfidensielle, så jeg kan ikke snakke om dem på denne anropet, men det er en bestemt avenue som jeg er trygg på, kan gjøres til arbeid som ville være det viktigste gjennombruddet om en stund. Men igjen må du få det til å fungere i laboratoriet."
Hvis BMW kan få det til å fungere i laboratoriet, kan det være på en vinner.
Hvorfor Pandora forteller oss ingenting
Nylig har Pandora "forutsagt" artisterne til å se i 2016. Det er mange som aldri kommer til å være verdt å se på, noe som er en feil i å bruke rent dataavdrag for å avgjøre noe som til slutt er en menneskelig evaluering. Andre har vært fremtredende en stund nå, og laget en liste som denne - en liste med en fullstendig ...
Fleksibelt litium-ion batteri løser det store problemet, sier forsker
Columbia University forskere har utviklet et fleksibelt litium-ion batteri formet som en menneskelig ryggrad som kan brukes til bærbar elektronikk.
CryptoHunt Developer forteller oss hvorfor AR-spillet vil slå 'Pokemon Go'
CryptoHunt, et nytt utvidet reality-spill, bruker kryptokurrency til å belønne spillere for å fullføre utfordringer. Dens utviklere håper å utfordre "Pokemon GO."