Tesla's New Gigafactory: 10 Mind-Boggling Stats i byggetillatelsene

Inntil nå kommer det meste av vår informasjon om Elon Musks neste store innsats - den massive Tesla Gigafactory - fra droneopptak av nettstedet. Når den er ferdig, vil Gigafactory i Nevada-ørkenen ha det største fotavtrykket av en hvilken som helst bygning i verden og produsere hundretusener av litiumionbatterier som trengs for sine biler, inkludert den nye modell 3-tallet.

BuildZoom, en entreprenørmarkedsplass, har gjort arbeidet med Teslas byggetillatelser for Gigafactory, og resultatene er helt latterlige. BuildZoom kjempet gjennom alle 84 av de individuelle tillatelsene som ble utstedt til Tesla for å bygge ting (som gigantiske kjøleskap og jordskjelvfaste fundament), og sette ut en rapport på fabrikken, som har litt ganske fantastisk informasjon.

Her er 10 av de mest interessante, outlandish, eller bare overdimensjonerte fakta om det nye senteret.

10. Fabrikken er ikke noe sted nær ferdigstillelse.

Den store åpningen for Gigafactory er mindre enn en måned unna, men ifølge kontraktene er det fortsatt mye arbeid å gjøre. BuildZoom rapporterer at 18 av de 84 byggekontraktene (som er spesifikke ordrer / tillatelser for å bygge ting) ikke vil bli gjennomført ved 29. juli Grand Opening. Jack Cookson, en analytiker hos BuildingZoom, sier at selv med den store åpningen nærmer seg: "Denne rapporten er bare et øyeblikksbilde av hva som skjedde så langt." Cookson sa at han forventer at Tesla skulle arkivere flere byggetillatelser, slik at de 18 uferdige kunne vær et lavballs estimat for hvor mye arbeid som skal gjøres.

Her er den nyeste droneopptaket fra fabrikken:

9. Det hele har allerede kostet 322,6 millioner dollar.

Den totale prisen på kontraktene som er tildelt, skyrocketterer seg mot en halv milliard dollar (selv om den har måter å gå for å møte det merket). Fabrikken i seg selv er 5,8 millioner kvadratmeter, som hvis min matte er riktig, betyr det å bygge den forferdelige tingen, koster Tesla $ 55,6 per kvadratmeter. Og det er bare estimert kostnad for kontraktene så langt.

8. Tesla snakker ikke om kontrakter, men bruker ikke en uavhengig entreprenør. Det bygger hele greia seg selv.

Vanligvis, når et selskap har et stort byggeprosjekt, kaller det i en uavhengig entreprenør for å administrere alle detaljer i konstruksjonen (fordi det er bokstavelig talt hva en entreprenør jobber med). I stedet søkte Tesla for en Nevada entreprenør lisens selv, arkiverte sine egne byggetillatelser, og går i utgangspunktet alene. Som andre tech mega-milliardærer, liker Musk å holde personlig kontroll over mange av sine bestrebelser, så dette er en stor sving for et normalt selskap, men helt på merke for Tesla. Selvfølgelig er det ansatt underleverandører, men alt arbeidet flyter rett gjennom selskapet selv.

7. Fabrikken har fire, teller dem, fire jordskjelvfaste fundament.

Denne er enkel. De fleste bygninger: ett fundament. Tesla Gigafactory: FOUR fundamenter. Få dine dårlige, ikke-jordskjelv-bevisste grunnlag her ute. For å være rettferdig kan et jordskjelv være en stor katastrofe for et utrolig høyteknologisk anlegg, så Musk og co. bestemte seg for ikke å rote rundt med noen av Mother Nature's lunger.

6. Tesla bygget et $ 1.25 million gigantisk walk-in-kjøleskap

Det er ikke for det du tror, ​​skjønt. Hele saken kalles en "chiller yard", og den er laget for testing av batterier, som er mer effektive ved lavere temperaturer. De måtte legge inn tre separate kontrakter for å gjøre det, og legge opp til $ 1,25 millioner.

5. Tesla donerte en hel brannmotor til Storey County, Nevada brannvesenet.

Samlet sett har de brukt 4,7 millioner dollar på brannverntiltak, inkludert installasjon av et fullstendig "brannkommandosenter" på eiendommen. Jeg antar at når du lager eksplosive batterier, vil du egentlig ikke ha lur å ta i bruk.

4. Vanntanken har mer vann enn to olympiske svømmebassenger

Dette er mye vann. 1,5 millioner liter vann, for å være nøyaktig. Et olympisk svømmebasseng, som er 50 meter langt, 25 meter bredt, og minst to meter dypt, har 660.000 liter. Mens vi ikke kan bryte ned nøyaktig hva Tesla skal gjøre med alt det væske, trenger du vann for stort sett alt, og i den største bygningen i verden er det mengden som gir mening.

3. Vaktstasjonen koster $ 50 000 alene

Sammenlignet med de fleste andre kontrakter, er femti store chump-endring, men fortsatt - ikke knull med Tesla. Dets vakthold er sannsynligvis soldrevet og har en slags gal elektriskt laserforsvarssystem (merk: dette er ren spekulasjon, det er sannsynligvis bare et normalt vakthold).

2. Fabrikken til batteriselskap skal utføres av Grand Opening

Gigafactory største jobb er å pumpe ut litiumionbatterier (som går i Tesla biler, men også i andre ting). Musk har sagt at den store Gig'en vil produsere flere litiumionbatterier på ett år enn produsert i hele verden i 2013. Så hvis den delen er god å gå ved å åpne, er det gode nyheter.

1. Fabrikken er ment å være 100 prosent bærekraftig

Muskets hele merkevare er bygget opp rundt solenergi og bærekraftig energi, så dette er litt av en no-brainer, men fortsatt imponerende for en fabrikk denne størrelsen. Cookson sa at han forventer at noen av de neste kontraktene som skal rulles inn, kommer til solpaneler og andre deler av fabrikkens bærekraftige infrastruktur.