Faraday Future Bare Revealed Tesla Roadster-Rivaling EV Concept

Faraday Future har hatt en tøff reise, men nå vil den snu tingene rundt. Tirsdag holdt den elektriske bilprodusenten et leverandøroppdrag for å overbevise investorer om at fremtiden ser lys ut for selskapet som hittil ikke har slått ut en enkelt bil. Som en del av presentasjonen drømte Faraday Future planer om å revolusjonere næringen, inkludert et fornyet utseende på FF 91 sports utility vehicle

"FF 91 er en ny art. Det er mer enn en elektrisk bil - det er det tredje Internett-boarealet, sier Jia Yueting, administrerende direktør i Faraday Future. "Det ville være umulig å levere et banebrydende kjøretøy som FF 91 uten justering med våre toppleverandører. Hosting innovative ledere innen bilindustrien og teknologien vil hjelpe oss med å skape fart i produktutviklingen og levere en høyverdig produktopplevelse."

Senere i presentasjonen presenterte selskapets senior vice president for produktstrategi, Nick Sampson, en rekke konsepteteknikker rettet mot fremtidige produkter. I kunsten nedenfor viser selskapet et high-end-kjøretøy som ser ut som det kunne gi andre generasjon Tesla Roadster et løp for pengene sine:

Selskapet lanserte sin Zero 1 konseptbil på 2016 Consumer Electronics Show til stor fanfare, men siden da har det slitt seg for å få prosjektet sitt fra bakken. FF 91, som skal være selskapets første produksjonsbil, har en imponerende rekke spesifikasjoner, med en elektrisk rekkevidde på 378 miles og akselerasjonstid på null til 60 i 2,39 sekunder. Prosjektet oppstod i fare, men etter at selskapet ble tvunget til å slå ned byggingen av den 1 milliard dollar fabrikken forventet å gjøre bilene i juli 2017.

Det er tegn Faraday Future kan omdanne ting, skjønt. På tirsdagsmøtet, Electrek rapporterer at Yueting hevdet at selskapet hadde økt over $ 1 milliard i finansiering. FF 91 er også satt for utløpsdato for slutten av året, med et produksjonsanlegg i Hanford, Washington som skal komme online før slutten av første kvartal.

"Vårt Hanford-fabrikkprosjekt utvikler seg i henhold til vår planlagte tidsplan, og vi setter pris på den støtten vi gir av byen Hanford," sa Dag Reckhorn, SVP for Global Manufacturing. "Vi er godt inn i prosessen med design og tillater og har begynt å planlegge vår rekrutteringskadens. Fra 1. februar har eiendommen blitt fullstendig utelatt, så vi vil gå videre med bygging og utstyr innen utgangen av kvartalet. Vi forblir på en aggressiv, men likevel aktiv tidslinje for levering på slutten av året for FF 91."

Det høres lovende ut, men om Faraday Future kan få bilen til å produsere er et annet spørsmål.