Produksjon, mat og transport jobber vil bli erstattet først: Brookings

Fordelene med automatisering og skade vil bli ujevnt delt. Det er fordi ulike jobber, regioner og grupper av mennesker vil ha varierende grad av følsomhet for jobbforskyvning, ifølge en ny rapport fra forskerne ved Brookings Institute.

Produksjon, mat og transport jobber ser ut til å være mest utsatt for trenden, med mellom 70 og 100 prosent av oppgavene deres vil trolig bli automatisert. På den andre enden av spekteret? Bedriftsjobber, et faktum som er sikker på å være en stor lettelse for bedriftsledere som nylig samlet seg for å diskutere problemet med automatisering, blant annet i forrige ukes World Economic Forum i Davos. I 2017 brukte omtrent halvparten av virksomheter maskiner til å erstatte minst noe menneskelig arbeidskraft, den NYT nylig rapportert. Neste år forventes andelen å stige til 72 prosent.

Noen av funnene er ikke så mye av en overraskelse, for eksempel at landdistrikter, mindre befolkede regioner er mer sannsynlig å se jobbforskyvning fra oppgaveautomatisering enn voksende byer. Arbeidere som er mer utdannede er også mindre utsatt for trenden, fordi deres ferdigheter er vanskeligere å replikere gjennom maskineri eller A.I.. Men Brookings ser også noen overraskende demografiske faktorer på spill også.

Spanskere arbeidere har for eksempel et gjennomsnittlig automatiseringspotensial på 47 prosent, åtte prosentpoeng høyere enn asiatiske og Stillehavsøyemedere. Mest overraskende synes unge å møte den høyeste risikoen for automatiseringspotensial, med nesten halvparten av arbeidet som gjøres av 16 til 24-åringer som sannsynligvis blir automatisert. Dette har for det meste å gjøre med den typen arbeid som ungdom har en tendens til: Denne demografien utgjør bare 9 prosent av arbeidsstyrken, men 24 prosent av mattsjobbene, fant Brookings.

Ingen er mer uforholdsmessig utsatt for automatisering, men enn arbeidende menn, i hvert fall demografisk. Igjen har dette for det meste å gjøre med typer jobber som menn er mer sannsynlige å gjøre: Menn holder om lag 70 prosent av produksjonsjobben, 80 prosent av transportjobber og mer enn 90 prosent av byggearbeidene, tre av de seks mest sannsynlige -til-bli-automatiserte felt. Dette forverres av det faktum at det motsatte gjelder for kvinner, som har over-indeks på felt som også er sikrere fra automatisering, for eksempel helsetjenester, personlig pleie og utdanning.

Selvfølgelig er automatisering ikke en netto-negativ, finner Brookings av noen viktige årsaker. Automatisering øker etterspørselen, for en, noe som skaper større etterspørsel etter arbeidskraft andre steder. Selvdrevne lastebiler vil sette truckdriverne ute av arbeid, for eksempel, men ved å drastisk redusere fraktkostnadene vil det gjøre det billigere for produsentene å bare gjøre flere ting, motvirke noe av tapet av jobben.

For å sikre at samfunnet opplever fruktene til automatisering, anbefaler Brookings en rekke retningslinjer, som for det meste har å gjøre med utdanning, re-trening og lokale tilskudd for å redusere effekten i regioner som er særlig utsatt for nedleggelser som har en stor betydning for sysselsetting. Forfatterne foreslår også noe som ikke er i motsetning til en universell grunninntekt, hva de kaller en "universell tilpasningsfordel." Fordelene i denne UAB vil i hovedsak være tredelt: utvidet tilgang til karriereveiledning, jobbutdanning og målrettet inntektsstøtte, for eksempel Flytte støtte for folk som er villige til å re-lokalisere for å endre jobber.