Du kan ikke fortsette eller sjekke Hoverboards på Amerikas største Flyselskaper

I en bedre verden ville det eneste som var feil med hoverboards være at de fikk deg til å se dorky ut. Men vi gjør forfølge med verden vi lever i, og i vår verden har hoverboards mange, mange problemer. De svinger ikke, for en, og til tross for at de holder seg fast på bakken med to hjul, har de gjort krav på "svingende" begrep, og derved tar skinnet av noen virkelige hoverboards vitenskapen noen gang kan gi oss. Verre fortsatt, eksploderer de. Legg til alle de store amerikanske flyselskapene på listen over folk som ikke vil ha noe med disse tidsbomber.

Flyselskapets forbud mot hoverboards kom først til inverse s oppmerksomhet via denne forhåndsmeldingsteksten fra sørvest:

Southwest er ikke det eneste flyselskapet som ikke lar deg fly med hoverboard. Delta Air Lines, American Airlines, JetBlue Airways og United Airlines har alle kunngjort styringsforbud. Den amerikanske posttjenesten forbyr på samme måte enhetene fra sine fly, og tilbyr å sende dem bare ved å bruke jordtransport. Dette har potensial til å være et stort problem for mange mennesker som reiser over ferien hvis noen gir dem et hoverboard, da de emasculated scootere projiseres å være en av de heteste gaver denne sesongen.

I alle disse tilfellene citerte flyselskapene hoverboards 'tendens til å forbrenne som en grunn til forbudet. Synderen er billig litiumbatterier. Tony Le, administrerende direktør i hoverboard selskapet Glitek, fortalt Omvendt Mange av de kinesiske fabrikkene som produserte brettene, skjærer hjørner for å møte etterspørselen, og beskriver omgivelsene som "sweatshops" uten noen ansattes trening eller produkttesting. Hvis du fortsatt vil ha en, anbefaler Le å se etter brett med Samsung eller LG-batterier - eller i hvert fall et navnemerke du kjenner igjen. En kvalitetstur, sa han, burde kjøre deg minst $ 400 - omtrent like mye som flyet du er ute etter å savne ved å bære den.