Hvor mye penger har Takata Owe for sin farlige airbag Inflator Recall?

Antall feil, farlige og noen ganger dødelige Takata airbags installert i kjøretøy, kan være over 100 millioner over hele verden. I USA anslår National Highway Safety Administration at så mange som 68 millioner biler (som er rundt en i hver fjerde bil) påvirkes, med tilbakekallinger som strekker seg ut til desember 2019 for modeller bygget i 2013.

Men da selskapet kunngjorde sin økonomiske inntjening i dag, spådde det seg å tjene penger i det kommende regnskapsåret, ABC News rapporter. Dette er etter at selskapet mistet $ 120 millioner i fjor, det andre året på rad er det rapportert tap.

Naturligvis velger bilprodusentene et annet airbag-selskap for fremtidige biler, ABC rapporter. Så hvordan planlegger et selskap å møte den største tilbakekallingen i USAs historie å skaffe seg fortjeneste neste år?

Ingen vet hvor mye penger Takata vil måtte bruke for å korrigere airbag-problemet, fordi det ikke har mottatt en endelig regning for alle airbags den må byttes ut. Bilprodusenter som Honda, BMW, Toyota, og andre som har Takata airbags, håndterer kostnadene på forhånd, og sender deretter regningen til verdens nest største bilsikkerhetsdeler.

Ifølge Reuters kunne selskapet se samlede kostnader fra 9 milliarder dollar så høyt som 24 milliarder dollar hvis det er helt å skylde på de eksploderende inflatorene. Takata hadde 1,3 milliarder dollar i eiendeler i desember.

Takatas undersøkelse av omfanget av problemet vil ende i sommer.

Elleve dødsfall og mer enn 100 skader har vært knyttet til Takata's defekte airbag inflators. Etter seks år kan ammoniumnitratet i kollisjonspumpene bli ustabile i områder med høy luftfuktighet og store temperaturvariasjoner. Når det blir for mye, eksploderer oppblåsere og skyter skarphet i kjøretøyet.

"Når vi bestemmer årsaken til airbagdefekten, sa Yoichiro Nomura, Takatas administrerende direktør, ved en orientering," Da diskuterer vi kostnader med bilprodusenter."

Minus tilbakekallingen, selskapet forventer å gjøre 120 millioner dollar i år fra økt omsetning og driftsresultat, ifølge Reuters. Forutsatt at Takata er helt ansvarlig for tilbakekallingen, vil det ta flere tiår å betale tilbake kostnadene. Hvis det er, overlever Takata denne tilbakekallingen i det hele tatt.