Elon Musk-aksjer Video av Tesla Modell S Autopilot Unngå kollisjon

Elon Musk på søndag kveld delte en imponerende video av en Tesla Model S unngår å være side-swiped på utdanningen. Det er en kort video, men viser hvordan Teslas autopilot-funksjon raskt kan reagere på fare på vei og manøvrering for å unngå en ulykke.

Føreren Joshua Brown kjørte sin Model S, kallenavn "Tessy" i forstad Cleveland den 5. april da en bombil svingte inn i banen hans. Autopilot varslet Brown for å ta tilbake kontrollen av hjulet. (Hadde han ikke, ville bilen ha slått på farene, bremset ned, kom til et stopp og legg det i park. Det fortalte meg å ta over så snart det oppdaget kollisjonen, skriver han.)

Slik beskriver Brown hendelsen:

Tesla Model S autopilot lagret bilen autonomt fra en sidekollisjon fra en bremsebil. Jeg kjørte ned i utdanningen, og du kan se bommeløfteren i spørsmålet på venstre side av skjermen på en sammenhengende motorvei. Når veiene fusjonerte, prøvde trucken å komme til avkjøringsrampen til høyre og så aldri min Tesla. Jeg så faktisk ikke på den retningen og Tessy (navnet på bilen min) var på vakt med autopilot engasjert. Jeg ble oppmerksom på faren når Tessy varslet meg med "straks ta over" advarselsklokken og bilen svingte til høyre for å unngå sidekollisjonen.

Du kan se hvor jeg tok over når det er litt blip i styringen. Tessy hadde allerede flyttet til høyre for å unngå kollisjonen. Jeg var ikke i stand til å bremse enda mer på grunn av den store trafikken (biler var bak meg). Når jeg kom bak ham, la jeg langsomt mer plass mellom oss til han forlot. Jeg var ikke hale gating etter hendelsen.

Det var en feil på den andre sjåførens side. Han visste ikke engang at jeg var der før jeg sanket på hornet mitt. Det var en gruppe kvinner i den svarte sedan til venstre, og de gikk gutta om fyren og hva han gjorde (alle slags gestus i bilen). Når jeg var ved siden av lastebilen da den bremset ned på rampen, svarte fyren en "beklager!" Jeg ga ham, "det er greit" bølgen.

Tessy gjorde det bra. Jeg har gjort mye testing med sensorer i bilen og programvaren. Jeg har alltid vært imponert over bilen, men jeg hadde ikke testet bilens sidekollisjonssvikt. Jeg er veldig imponert. Utmerket jobb Elon!

Merk: Jeg har over 39.000 miles på bilen, og jeg har hatt det siden midten av juli 2015. Hender ned den beste bilen jeg noensinne har eid og bruk den i sin helhet. Det har gjort mange, mange fantastiske ting, men dette var en av de mer interessante tingene som fanget på dashcam. Merk: Det er en veldig dårlig dashcam, så synd på dårlig videokvalitet.

Her er Musk:

Eierbilde av Autopilot-styring for å unngå kollisjon med en truckhttp: //t.co/FZUAXSjlR7

- Elon Musk (@elonmusk) 17. april 2016

Her er den frittstående YouTube-videoen:

(Oh, og lydhistorien som spiller i Browns Tesla er "Noe Lånt" av Malcolm Gladwell, publisert i New Yorker i 2004.)

Dette er bare det siste oppmerksomhetsfylte eksempelet på hvordan Teslas Autopilot-programvare har blitt brukt for å unngå kollisjoner. Ifølge Tesla, tilbyr den "d igital kontroll av motorer, bremser og styring bidrar til å unngå kollisjoner fra forsiden og sidene, og forhindrer bilen i å vandre bort fra veien" og vil bare bli bedre ettersom Tesla sender ut programvareoppdateringer. I oktober var det denne dash cam-videoen av Autopilot, og unngikk en 45 mph-krasj.

Selv om Autopilot kan skremme din bestemor, kan det også hjelpe henne å unngå en ødelagt Modeller S (startpris: $ 70 000).