Tesla Autopilot lagrer automatisk Crash-Cam-film etter et kollisjon

På tirsdag avslørte en hacker i Nord-Carolina krasjfilm fra en ødelagt Tesla, og fikk hendene på opptak direkte fra Autopilot-kameraets fôr. Inntil nå visste ingen at Autopilot-kameraet lagret krasjfilm - noe som kan være nyttig i tilfelle en krasj, som ikke var Tesla-driverens feil.

Som alle biler, kolliderer Teslas noen ganger, til tross for deres utrolige sikkerhetsvurderinger og det faktum at de snart vil være "de sikreste bilene på veien," ifølge administrerende direktør Elon Musk. Heldigvis for passasjerene, forblir de ekstremt sikre selv i tilfelle en krasj. Den nåværende versjonen av Autopilot er avhengig av datasyn: Live-opptak fra Tesla-takkameraet forteller systemet hva som foregår. Med Autopilot Versjon 8, vil vekten skifte til radar, men utrullingen har ennå ikke skjedd.

Vi alle visste at dette kameraet alltid ruller, men antok at det ikke lagret opptak. Jason Hughes, programmøren og Tesla-tinkerer, viste at det gjør det.

Hughes er selv en Tesla-eier. En gang, hans modell S utløste en nødbremsing hendelse, noe som betyr at det oppdaget en forestående krasj og smeltet på bremsene. Hughes var nysgjerrig på om det skulle være datadump - om bilen hans hadde lagret informasjon knyttet til denne hendelsen. Etter å ha undersøkt fant han at det gjorde det. Han har siden holdt øye med bjelkeauksjoner for Tesla-deler som ble scrounged fra totalt kjøretøy, og i mai fant han og kjøpte en bjelket Tesla senterdisplay.

Så Hughes var ikke den som krasjet, og han vet ingenting om sjåføren. Ingenting, det vil si, bortsett fra at sjåføren valgte å kjøre gjennom et gult lys som et hvitt Acura gjorde den beste lydige venstre svinget, og at Autosteer ikke var forlovet på tidspunktet for nesten 60 mph-krasj.

Hvordan vet han det? Vel, det er enkelt - for en hacker. "Jeg visste hva jeg lette etter, siden jeg hadde klistret med det på min egen bil," forteller Hughes Omvendt. "Det er ikke så veldig vanskelig. Du må i utgangspunktet få root tilgang til MCU Media Control Unit, og slikt. Tesla sannsynligvis kommer til å gjøre det vanskeligere. Jeg vil ikke si det er enkelt, men det er ikke umulig."

En gang inne, fant han bilder som Model S lagret like etter krasj:

Tinkering med en krasjet @TeslaMotors Model S. #Autopilot kamera lagret disse rammene fra ulykkeshendelsen. #tesla pic.twitter.com/HdUgVjJ6c3

- Jason Hughes (@ wk057) 13. september 2016

I de fleste Tesla-krasj eksisterer det krasjfilm. Det er ikke god oppløsning, men det er godt nok for regjeringens arbeid. "Det må sende disse meldingene over CAN-bussen veldig fort for å lagre dem fra kameraet til MCU," forklarer Hughes, "så de må være dumbed-down oppløsning slik at de faktisk kan gjøre det til MCU før noe dårlig skjer med det i en krasj. "Denne overføringen ser ut til å bli utløst når kollisjonspollene setter i gang, og" tar litt tid ", sier han - antatt" omtrent 20 sekunder. "Så for May Autopilot-dødsfallet i Florida, som forlot Model S-takløs, gjorde krasjfilmene trolig ikke det til MCU.

I flere uskyldige krasjer, ville opptakene imidlertid være nyttige. Det ville fungere som en dashcam, i hovedsak, men bare sende data og opptak når det gjaldt - etter en krasj. "I dette tilfellet sier Hughes," det er åpenbart for meg at bilen som vender mot venstre, hoppet foran modell S. Jeg tror det ville vært nyttig i deres forsikringskrav. "Tesla-eieren var involvert i denne ulykken kan være uheldig, men hvem som helst med en Tesla som kommer i et krasj herfra, vil kanskje leie en hacker.