Hvordan Gett, Volkswagen Ride-Sharing Partnership kan konkurrere med Uber og Lyft

Israelsbaserte rideselskapet Gett annonserte en investering på 300 millioner dollar fra Volkswagen-konsernet i dag. Med investeringen går Volkswagen inn i et marked som allerede er dominert av Uber og Lyft.

Det er uten tvil ikke nok plass til mindre aktører i ri-hail og ri-aksjemarkedene. Det er imidlertid en måte å uttale seg på: ved å dominere en nisje. For Gett (og dens nye backers), er den nisje bedriftskunder.

Gett opererer i Israel, visse deler av Europa og New York City. Omvendt nylig testet ut Gett og andre ikke-Uber eller ikke-Lyft ride-hail apps i byen og funnet Gett mangler delvis på grunn av upålitelighet. Volkswagens tilstrømning av penger og støtte kan bidra til å løse det - og hjelpe selskapet å opprettholde sin no-surge, $ 10 rides.

Getts bedriftstjenestepar med over 4000 kunder og utgjør nå 30 prosent av Getts inntekter, ifølge Recode. Gett touts seg selv som nummer en svart bil service i Europa, og appen kjører mer enn halvparten av de svarte drosjer i London.

Gett er allerede lønnsomt i tidlige markeder, med inntekter på rundt $ 500 millioner. Volkswagen-konsernet kan være nøkkelen til utvidelse og full lønnsomhet.

Volkswagen-gruppen inkluderer Volkswagen, Audi, Bentley, Porsche og Lamborghini. Flaggskipet står fremdeles mot tilbakeslag fra en lang og kostbar utslippskandal. Ride-deling og utvidede mobilitetsalternativer anses allment mer miljøvennlige og kan bidra til å forbedre Volkswagen's image, samt opprettholde en jevn strøm av bilkjøpere hvis (eller, mer sannsynlig, når) bileiersnummer begynner å krysse ned.

Nøkkelen til å lage et splash i et topartners marked er å sippere ryttere fra et nisjehjørne. Og mens Uber startet som en svart bilservice, har den flyttet inn i massemarkedet. Det ga et markedskløft fra bedriftens ledere som ønsker svart bilservice, men har ikke råd til å eie bilene eller leie sjåførene. Med andre ord forlot ubers flytte til massene et markedskløft som var like stort nok til at Gett skulle etablere seg som en nisjeutbyder med Volkswagens hjelp.