Elon Musk sier Tesla gjør bare fint, takk

Third Row Tesla Podcast – Episode 7 - Elon Musk's Story - Director's Cut

Third Row Tesla Podcast – Episode 7 - Elon Musk's Story - Director's Cut

Innholdsfortegnelse:

Anonim

Tesla-aksjen har stadig avtatt de siste par månedene, så onsdagens kvartalsvise investoroppring var en viktig sjanse for Elon Musk og co. for å forsikre investorer om at det de gjør, vil fortsette å tjene penger.

Og det gjorde de. Etterspørselen etter Teslas vokser, spesielt blant dem som bor i luksus: I 2015 solgte Tesla Model S alle store store luksuskjøretøyskonkurrenter - Mercedes S-Class, Lexus LS, BMW 6- og 7-serien, den Audi A7 og A8, og mer - og gjorde det med betydelige marginer. Det var også bare bil blant gruppen som kunne skryte av en opptelling i salg fra 2014 til 2015, og da modell S-salg sprang fra rundt 17 000 i 2014 til 25 000 i 2015, var dette ikke en liten bedrift. Markedet samlet sett falt 1 prosent; Tesla Model S klatret 51 prosent.

Musk sa at Tesla har et tak på 25 prosent av premium-sedanmarkedet, noe som innebærer at det er "25 000 færre gassguzzlere som er på vei." Dette hold på markedet er imponerende, gitt at, som Musk forklarte, annonserer ikke Tesla, betale for påtegninger eller rabattbiler for alle. (Inkludert Musk selv - "Jeg betaler full utsalgspris.") De forventer også positiv netto kontantstrøm og lønnsomhet i år. På et tidspunkt - selv om Musk var rask til å si at det ikke ville være noen prognose når det ville oppstå - Tesla forventer en annen periode med eksponentiell vekst.

Tesla Vekst

Ikke bare alt det, men i Musks ord: "Tesla er omtrent dobling i kumulativ salg hvert år." Han fortsatte: "Jeg er ikke sikker på om dette har skjedd i bilindustrien i kanskje et århundre." I begynnelsen av 2015, det var 50 000 Teslas på veien, og i slutten av året hoppet tallet til 107 000. Tesla projiserer at fordoblingsutviklingen fortsetter i 2016, som Musk sa, er "ganske spennende og uvanlig".

Uten tvil var en stor del av endringen i fjerde kvartal 2015 på grunn av utgivelsen av Tesla Autopilot-funksjonen i oktober 2015, som er fantastisk og fortsatt lærer. (Ikke at det nødvendigvis behov å lære mer, men hver gang noen bruker den, det gjør lære mer. "Tesla Autopilot lærer med en hastighet på over en million virkelige miler per dag," rapporterer kvartalsrapporten. Og Musk hevdet seg selv: "Vi gjør bare ubarmhjertige ting," utdyper det, for modell S er det i gjennomsnitt 20 forbedringer per uke.)

Mens disse luksuriøse livsstiloppgraderingene lenge har vært ute for rekkevidde for oss, gir Tesla ut en mer avansert modell 3, som vil bli avduket 31. mars og vil gi deg ca $ 35.000. I motsetning til alle andre Tesla-modeller, vil modell 3 bli designet for enkel produksjon. I slutten av 2017 vil den være tilgjengelig for kjøp. I mellomtiden sier Musk, at alle inntekter fra modell S vil gå inn i modell 3-produksjon.