Range Rover omfatter data beskatning med Pothole Program

Jaguar Land Rover har gått offentlig med planer om å installere sensorer i nye Range Rover SUVer som oppdager potholes, hjelper drivere til å unngå leiligheter og støt. Det er en luksuriøs funksjon som passer for en luksusbil, men den beskrivelsen var også litt ledende fordi bilene vil sende pothole-informasjonen til transittmyndighetene. Det er det kule, offentlige sinnet. Og også biten som innebærer en ny type beskatning.

Pothole informasjon deling er en frivillig skatt på en luksus god. Skatten tar bare ikke penger; det er rene data.

Forutsetningen her er interessant: Den typen mennesker som har råd til en $ 41 000 Range Rover Evoque eller $ 38 000 Discovery Sport, vil hjelpe myndighetene å holde veiene klare for alle. Ja, dette er i Range Rover-sjåførenes interesse, men på den eksakte måten som støtter en statlig myndighet for å beskytte personlig eiendom, er det noen som har personlig interesse. Det er en frivillig skatt, og den representerer den utrolige verdien av tilgjengelige data. Bilene samler ikke informasjon de ikke ellers ville høste, bare dele den.

Men ingenting i livet er helt untainted av penger eller handel. Fangst her er at Range Rover-drivere vil bidra til å rydde opp offentlige veier i nabolag som besøkes av Range Rover-drivere. Med andre ord, myndighetene vil ha tilgang til informasjon om potholes i velstående nabolag, men ikke i fattige nabolag, noe som gjør det enklere å lage fine gater uberørt enn å gjøre pockmarked gatene litt jevnere. Teknologien representerer meningsfylt fremgang - det har ikke en ulempe per si - men også det faktum at informasjonssamlingen kan være et privilegium.

Kanskje er informasjonen, ikke bilen, virkelig luksusen god. Jo mer grunn til å betale en dataskatt og enda mer grunn til å ta en sporadisk omkjøring.