Elon Musk: Tesla og Panasonic produserer 60 prosent av verdens EV-batterier

Musk Takes Aim at Panasonic Over Tesla Battery Production

Musk Takes Aim at Panasonic Over Tesla Battery Production
Anonim

Tesla og Panasonic har vist seg å være ganske kraftparet. Den japanske elektronikkprodusenten er Teslas eneste batterileverandør, som driver modell 3, S og X. På fredag ​​sa Elon Musk på Twitter at partnerskapet for øyeblikket er ansvarlig for ca. 60 prosent av verdens elektriske bilbatteri.

Han tweeted figuren som svar på a Teslarati artikkelen oppsummerer Teslas svært vellykkede inntjeningsanrop for tredje kvartal, noe som viste at selskapet slo inntjeningsestimater med 6,8 ​​milliarder dollar i omsetning. Musk tok en seier omgang med atuting at hans firma ikke bare tjener penger, det blir også til den dominerende batterispilleren i bransjen.

"Setter stor pris på ekstremt hardt arbeid det tok for å oppnå dette resultatet," skrev han i tweetet. "Sammen med Pana Japan-celleplanter produserer Tesla / Pana-partnerskapet ~ 60% av verdensomspennende EV-batteriutgang!"

Panasonic har investert mer enn 1 milliard dollar i Teslas deloperative batterifabrik - Gigafactory 1 i Nevada - med målet å øke anleggets produksjonskapasitet. Panasonics administrerende direktør, Yoshio Ito, uttalte i juni at det var noen bekymringer for at det ikke kunne holde tritt med Teslas kraftige forbedring i produksjonen. Men Kazuhiro Tsuga, selskapets president satte disse bekymringene for å hvile og uttalt at selskapet hadde slukket batterier som urverk.

Fantastiske resultater av @Panasonic på Tesla Gigafactory Nevada! Svært setter pris på ekstremt hardt arbeid det tok for å oppnå dette resultatet. Sammen med Pana Japan-celleplanter produserer Tesla / Pana-partnerskapet ~ 60% av verdensomspennende EV-batteriutgang!

- Elon Musk (@elonmusk) 2. november 2018

"Vi er endelig på et sted hvor vi kan bevege oss i låsestad med Tesla og lage så mange batterier som de lager biler," fortalte han nylig Bloomberg. "Det er en lettelse, fordi de gikk gjennom helvete i september. Og det gjorde vi også."

Dette er et viktig skritt for å få den 5,8 millioner kvadratfot Gigafactory til å være fullt funksjonell, en milepæl som forventes å skje en gang i 2020.

Med Teslas modell 3-produksjon, som treffer sin skritt, kan det hende at etterspørselen er nøkkelen til å levere på en allment tilgjengelig elbil. Begge selskapene synes å holde tak i og drive EV-markedet mens de er på det.