Modellplanet Hobbyist Versus Drone Pilot Culture War Heats Up

Som Federal Aviation Administration forsøker å gjennomføre de regulatoriske og sikkerhetsproblemer de stiller, har droner blitt et objekt av fascinasjon og frykt for publikum. Ny teknologi raser nye bekymringer om ansvar, praktisk og skade. Men det er en gruppe som ser dronepiloter, ikke dronene seg selv, med skeptisisme: modellflyet som flyr samfunnet. Flygeblad av ubemannede sivile fly ser bare ikke øye til øye.

Radio-kontrollerte fly ble først brukt av British Aeronautics-pioner Archibald Low under fjerntest av komprimerte flygende maskiner etter første verdenskrig. Det tok tiår for en sivil rollout, men hobbyistiske RC-flygrupper har eksistert i flere tiår. Nå finner disse gruppene seg midt i en debatt om luftrom og personvern. Noen av dem blede i, men andre ble bare falt i ukjente farvann.

"Det er litt av en blandet veske," forteller Richard Hanson fra Academy of Model Aeronautics Omvendt. "Det er et stort antall medlemmer som er forsiktige med at brukerne av denne teknologien går ut og gjør dumme ting og gir et dårlig navn til vår hobby."

De 80 år gamle AMA-visningene droner som et tillegg til flyhobbyen og noen medlemmer er entusiastiske over den nye teknologien, som tilsynelatende ligger bak organisasjonens vekst. Andre vil foretrekke at paradigmet forblir uforandret. Gitt drones nyhet og den relative småheten i RCA-samfunnet, er omdømme en stor avtale. Når en sivil drone kom i veien for en medisinsk helikopter, var hobbyistfora bråket med kritikk for den uerfarne piloten.

Den pilot, uten å vite det, hadde sluttet seg til en fellesskaps måte eldre enn drone teknologi. Grunnen? Federal Aviation Administration nekter å skille forskjellen mellom et quadcopter og radio-kontrollert fly og har anbefalt registrering av et fly som veier over 250 gram. I øynene til modellflygemiljøet er nøkkelforskjellen mellom UAV-typene åpenbar: I motsetning til RC-planer kan mange forbruksdroner fly ut av operatørens synsvidde ved hjelp av GPS. Sett på denne måten, har modellfly mer til felles med drager enn droner. RC piloter og drone flyers engasjere seg i svært forskjellige aktiviteter, motivert av svært forskjellige impulser.

Hanson påpeker at måten folk går inn på i flygende quadcopters, er svært forskjellig fra hvordan folk kommer inn i flygende radiostyrte fly. "Folk som kjøper disse er ikke tradisjonelle modellflyvfolk, for det meste, slik at de ikke vet hvilken type miljø vi opererer i," sier han. "De er ikke aviatorer." Hvor en RC-nybegynner kan komme over en lokal gruppe entusiaster eller snag det første modellflyet fra en hobbybutikk, foretar den gjennomsnittlige første gangs drone-kjøperen online. Innskæringshindringen er betydelig lavere.

"Folk som tar droner ut av esken og flyr dem - de må vite at de er feilbare," sier Hanson. "De er ikke bulletproof."

For å være rettferdig, gjør det store flertallet av personer som flyr droner ikke dumme ting, og mange quadcopter flyers er kjennskapelig om de (overdrevne) farene ved hobbyen deres. Den øverste, klamede posten for tiden på Reddits dedikerte DJI Phantom drone forum? En diskusjon om hvordan ikke å bidra til den dårlige representanten av DJI-eiere. De to store takeaways: Øv på åpne steder vekk fra folk, og "les den fulle håndboken."

Fra pilotflygplanets fellesskap har dronepilotene truet fremtiden til en god hobby. Spørsmålet er om dårlig drone piloter kan stoppes, og hvis den føderale regjeringen trenger å stoppe, hva vil det bety for alle andre.