NASA lover sin fremtidige "X-Planes" blir slankere og grønnere

The Future Fliers of NASA's X-Plane Program | WIRED

The Future Fliers of NASA's X-Plane Program | WIRED

Innholdsfortegnelse:

Anonim

I mer enn et halvt århundre har NASA og og forgjengeren NACA designet, bygget og testet 56 forskjellige fly i X-plan-programmet. Det begynte med lydbarriere-busting X-1, før det ble tydelig avtagende for fire år siden. Men nå er programmet tilbake med et slag.

Den 29. februar, på Ronald Reagan Washington National Airport, vil NASAs administrator Charles Bolden og andre kunngjøre byråets tiårsplan for den nyeste serien av X-plandesign - med vekt på grønn luftfartsteknologi.

Etter andre verdenskrig har det vist seg at avgjørende luftoverlegenhet er, USA begynte å øke innsatsen for å teste og fremme nye typer luftfartsteknologier. Vi begynte med X-flyene: En serie eksperimentelle fly, helikoptre og raketter designet for å presse grensene for det som var mulig med luftteknologi videre og videre.

Leaner, Greener X-Planes

De nyeste X-flyene er en del av NASAs New Aviation Horizons. Obama-administrasjonens siste føderale budsjett krever finansiering av å fremme miljøvennlige og drivstoffeffektive fly. Selv om gamle X-planer har vært rettet mot å være større, raskere og bedre, vil de nyeste eksperimentelle designene i stedet fokusere på lette strukturer, roligere landings- og startmekanismer og magre former. NASA-håp om at målene for disse designmålene vil spare luftbransjen over 225 milliarder dollar over 25 år.

"Vi er på rett sted, til rett tid, med den rette teknologien," sa Jaiwon Shin, assisterende administrator for NASAs direktorat for luftfartssikkerhetsoppdrag, i en pressemelding. "Det fulle potensialet i disse teknologiene kan ikke realiseres i rør-og-vingeformen til dagens fly."

Nye X-plandesign vil bli vist for visning på mandagskonferansen. Sjekk tilbake med Omvendt neste uke for å se hvilke merkelige, fantastiske fly som NASA snart kan begynne å bygge.