Teslas batteridrevne fremtid blir rimelig

Tesla's Secrets To Dominating EV Range - Double Porsche?!

Tesla's Secrets To Dominating EV Range - Double Porsche?!
Anonim

Teslas CTO mener den batteridrevne fremtiden er truende. På Intersolar 2015-konferansen forutså J.B. Straubel, som medvirker selskapet, at energilagring skulle bli mye billigere og mye større, takket være økende etterspørsel etter batterier med høy kapasitet. Og han snakker ikke om AA i Wii; han snakker om å drive biler, boliger og til og med kommersielle bygninger med lagret energi fra både solpaneler og fra det tradisjonelle rutenettet.

"Det er liksom forskjellen mellom sol som brukes til lommekalkulatorer og satellitter versus sol som brukes til bygninger," sa han i keynote-adressen. "Etterspørselen er størrelsesorden høyere og setter den på en annen bane for kostnadsnedgang."

Eksperter på Sustainnovate har utgitt en lignende prediksjon, og sier at kostnaden for store batterier vil senke 40 til 60 prosent innen 2020. Når man kjøper energi fra nettet blir dyrere, blir brukskalabatterier mye mer tiltalende, økende etterspørsel. Både kommersielle og boligsektorer kan bruke disse til å flytte "bak måleren", et begrep som refererer til energibesparende og energilagringssystemer som er på stedet i stedet for på rutenettens side. Det gjør ikke vondt at disse systemene blir billigere å produsere, takket være fremskritt innen solenergi.

Tenk på at det gjennomsnittlige amerikanske hjemmet trenger 30 kWh strøm per dag. Batterier som Tesla's 100 kWh Powerpack samt den mindre Powerwall kan lade opp fra nettet under off-peak timer, samt lagre solenergi i løpet av dagen, og frigjøre den når den er mest økonomisk. Powerpack kan til og med skaleres opp i en matrise for å danne et mini-anlegg på stedet for større bedrifter.

Ved å legge til etterspørselen etter større og billigere lagring, mener Straubel også at nesten alle våre biler vil være elektriske på mindre enn 10 år. Forbedre deg bedre for din modell X.