Third Row Tesla Podcast – Episode 7 - Elon Musk's Story - Director's Cut
Tesla har vært opptatt med å bygge modell 3, og det bruker mange mennesker for å få jobben gjort. Mens administrerende direktør Elon Musk en gang henviste til Gigafactory som "maskin som bygger maskiner", har han siden skalert tilbake på hans visjon om en høyautomatisert fabrikk for å bygge flere mennesker inn i ligningen. En ny video utgitt søndag viser hvordan denne nyutviklede automatiseringslinjen fungerer i praksis.
Videoen viser et bredt team av mennesker som plasserer komponenter i en modell 3 når den beveger seg gjennom en forsamlingslinje, med et bredt smil og en håndbølge ved starten av videoen, som beveger seg gjennom som robotarmhull i sammen med menneskelige kolleger. Resultatet er nesten en symfoni av bevegelse, med mann og maskin som fungerer effektivt sammen - på noen punkter bærer en roboterarm en stol med en person inn og ut av bilen for å plassere bestemte deler. Det ender med at bilen ruller ut med en menneskelig sjåfør, komplett med "Fabrikkmodus" skravert over den nylig installerte berøringsskjermen.
Ja, overdreven automatisering på Tesla var en feil. For å være presis, min feil. Mennesker er undervurdert.
- Elon Musk (@elonmusk) 13. april 2018
Se mer: Elon Musk Teases Tesla Pickup Truck 'Next-Level' Future Vehicle
Før modell 3 gikk inn i produksjonen i juli 2017, forkynte Musk at han ønsket å bygge en "fremmed dreadnought" med høye nivåer av automatisering. Dessverre mente Teslas overgrep på automatisering det savnet sitt produksjonsmål, og en nå fjernet video fra Musk i oktober 2017 viste at bilene beveget seg gjennom en tiendedel av den nødvendige hastigheten. Tesla produserte 2.425 biler i fjerde kvartal 2017, halvparten av det forventede ukentlige målet for desember 2017. Tesla endelig nådde sitt mål i slutten av juni.
Musk er ikke den eneste personen i bilindustrien som måtte skalere sine store drømmer om autonomi. General Motors brukte også milliarder på et raskt skifte til automatisering på 1980-tallet. I Paul Ingrassia og Joseph Whites bok "Comeback" beskriver paret hvordan "spraymaleribotter … sprøyter hverandre i stedet for bilene … når en massiv datamaskinstyrt" robogate "sveiseautomat smadret en billegeme eller en sveisemaskin stoppet død, hele Hamtramck-linjen ville stoppe."
Tesla er usannsynlig å gjenta disse feilene når produksjonen starter på Tesla Model Y, sportsnæringsbilen på oppføringskurs satt til en avsløring i mars 2019.
Relatert video: Se Tesla Model 3 Dash gjennom en snøig New Zealand Racetrack
Videoprogrammer Fleet of Drones kan øke hastigheten på søk og redningsoperasjoner
Forskere ved MIT avduket et nytt autonomt dronsystem optimalisert for skogsøk og redning i en video i fjor. Firkanten av quadrotors kan systematisk søke i tette skoger, og knytte sammen kart over søkte områder for rangers å se. Dronene bruker LIDAR til å navigere, omgå behovet for GPS.
Hvorfor Tom Cruise 'The Last Samurai' er helt undervurdert
I 2003 fikk Edward Zwicks siste samurai fire Oscar-nominasjoner, men gikk hjem tomhendt. Da, etter at det er obligatorisk å kjøre på TNT, forsvant Tom Cruise-kjøretøyet i relativt uklarhet. Og det er så ille, fordi den tankefulle filmen, som kartlegger den semi-sanne enden av et edelt band av japanske krigere, ...
Hvorfor Trump mener USPS burde lade Amazon mer, og hvorfor han er feil
President Donald Trump tok til Twitter for å anklage Amazon for å utnytte USAs posttjeneste. Her er grunnene til at hans krav ikke gir mening.