Raketdesign trenger å være mer effektiv, sier forsker

$config[ads_kvadrat] not found

eneste vi trenger er disco

eneste vi trenger er disco
Anonim

Det er en fornyet interesse for å utforske rom, men måten vi designer raketter og fremdriftssystemer som faktisk får folk til siste grense er super ineffektiv og sinnsykt dyrt. Hvis menneskeheten virkelig ønsker å utforske dyp rom, må det endres.

Så sier Vigor Yang, William R. T. Oakes professor og leder ved Georgia Institute of Technology's School of Aerospace Engineering. Han forklarte hvordan vi må "revurdere" måten vi nærmer oss dette viktige aspektet av romforskning under et foredrag ved American Institute of Aeronautics and Astronautics Space 2016 forum.

Tidligere har NASA og andre byråer brukt opptil 75 prosent av sine ressurser på testing og omforming av fremdriftssystemer. Til Yang er det altfor kostbart og ikke raskt nok. High-fidelity-design - nøye og presis planlegging foran testfasen - og en "forsvarsdyp" -tilgang kan gjøre mer avanserte systemer til virkelighet.

Tenk på hvordan ingeniører prøvde ganske mye alt når designe rakettene som til slutt skulle drive Apollo-oppdragene til månen. For eksempel krevde rakettene baffler - skillevegger som brukes til å begrense eller styre strømmen av gass eller drivstoff. Yang sa at forskerne testet design som hadde antall baffles som spenner fra en beskjeden tre til en absurd 81.

"Denne 81-baffle-designen er åpenbart ikke fantastisk, men det viser hvor desperat de var," sa Yang og noterte at president John F. Kennedy hadde satt dem på en tidsfrist med sin berømte 1962-tale.

Yang sa at ingen virkelig vet sikkert hvor mye NASA brukte på dette ekstreme nivået av prøve- og feilrakettesting, men ifølge hans undersøkelse var det rundt 2,4 milliarder dollar for å lage den endelige F-1-raketten og 1,7 milliarder dollar på J-2. I dagens penger er det henholdsvis 17,85 milliarder dollar og 12,57 milliarder dollar. Utvikling av motoren som flyttet romfergen var like kostbar.

Tilbringe den typen penger bare er ikke bærekraftig. Yang quipped at det var "nesten en såkalt Tom Cruise Umulig oppdrag.”

Solid og flytende raketter har begge sine fordeler og ulemper, forklarer Yang, men det er "design, ikke arkitektur" som virkelig vil gjøre forskjellen. En high-fidelity designstrategi kan redusere antall mulige variasjoner for en rakettinsprøytere fra trillion til 120, for startere. Han sa at smart bruk av 3-D-utskrift og andre avanserte produksjonsmetoder kunne redusere kostnadene ytterligere.

Yang innrømmet at det er lettere å påpeke problemer og komme med forslag enn det er å implementere løsninger.

Det andre aspektet av verdensrommet han nevnte, bortsett fra lanseringsfremdrift, var fremdrift i rommet. Solar seiler og atomkraft fremdrift er fledgling teknologier, men Yang sier det er ytelse, snarere enn kostnadseffektivitet, som vi må fokusere på når vi har fått et kjøretøy i rommet. Ellers vil en tur til Mars ta "flere hundre dager", og å komme tilbake tar "år".

$config[ads_kvadrat] not found