Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk
Det første romløpet i det 21. århundre har Mars som målstreke. Selv om seieren fortsatt er sannsynlig år, selv årtier unna, har Elon Musk og SpaceX gjort det mest konkrete fremskritt mot den røde planeten, og en person med rikelig med førstehånds ekspertise i alle ting, mener at selskapet kunne komme oss til Mars raskere enn noen ville ha gjettet.
Den britiske astronauten Tim Peake, som har tilbrakt 185 dager ombord på den internasjonale romstasjonen, tilbød sine tanker om fremtiden for marsforskning på en nylig begivenhet organisert av veldedighet Aerobility. Han sa at de første menneskene på Mars vil komme dit om to tiår, hvis myndighetene fortsatt er hoveddriverne, men det er en sjanse for at privatflyvning kan akselerere den tidslinjen.
"Mennesker på Mars, jeg tror det vil være sent på 2030-tallet," sa Peake. "Det er det regjeringens romorganisasjoner og International Space Exploration Group jobber for. Det kan være at noen av disse folks programmer bringer den datoen fremover. Men sen 2030-tallet ville være en realistisk tidsramme. Hva kan kaste en stor bowlingkule gjennom alt som er kommersiell spaceflight."
Musk og SpaceX er selvfølgelig ikke de eneste aktørene i det kommersielle feltet. Det er Richard Branson og Virgin Galactic, Jeff Bezos og Blue Origin, og mer konvensjonelle private entreprenører for offentlige prosjekter, som Boeing og Lockheed Martin. Men Musks selskap har kjørt fremfor konkurrentene i å demonstrere den faktiske praktiske bruken av rakettteknologien, spesielt etter forrige måneds Falcon Heavy-lansering.
"Vi har sett ambisjonene til folk som Elon Musk," sa Peake. "Det er flere andre selskaper som også har ambisjoner om å sende folk til Mars. Jeg tror at vi vil ende opp med å jobbe veldig tett med disse selskapene i offentlig-private partnerskap når vi til slutt går til Mars."
Den ideen om offentlig-private partnerskap er en spennende en. Musk har for sin del uttalt utelukkende om SpaceX når han beskriver planene sine for Mars. Et partnerskap med NASA på et Mars-oppdrag - kanskje en der NASA-astronauter og jordbaserte støttestyrere utfører et oppdrag ved hjelp av en av SpaceXs planlagte BFR-båter for å komme til den røde planeten - er sikkert tenkelig, men det er ikke planen akkurat nå.
Likevel kan en slik plan vise seg å være den mest effektive måten å kombinere SpaceXs banebrytende rakettteknologi med NASAs institusjonelle erfaring, men det er ikke planen akkurat nå. Det er også mulig at NASA eller et annet rombyrå - som Peake sitt eget europeiske romfartsselskap - kan samarbeide med et annet privat romfartsselskap, forutsatt at Musk planlegger å gå alene.
Poenget er imidlertid at alle mulighetene gir en akselerasjon av myndigheternes nåværende planer for romfart. Hvis målet er slutten av 2030-årene, er det mulig at markedskonkurranse kan slå flere år av det, spesielt hvis SpaceX kan finne samme suksess med BFR som det gjorde i forrige måned med Falcon Heavy.
Rulletrappets Etiquette: Hvorfor det kan være raskere å stå enn å gå
Fottur trafikk har en tendens til å følge sitt eget sett med ukjente regler, som på en rulletrapp, hvor to baner med trafikk oppfordres til å hjelpe deg med å nå destinasjonen din raskere. Men er dette faktisk tilfelle? En menneskelig systemingeniør veier inn på denne praktiserte regelen.
'Mars Colonial Transport Architecture' er hvordan Elon Musk vil få mennesker til Mars
Hver interplanetær ordning trenger en forseggjort design. Elon Musk avslørte sin egen komplekse plan for å etablere menneskelige kolonier på Mars i et lengre GQ-intervju, og det store stratagemet bak hele ideen kalles "Mars Colonial Transport Architecture." Det er noe han og SpaceX-kolleger diskuterer hver mandag mor ...
President Obama sier at NASA vil jobbe med romindustrien for å sette mennesker på Mars
Obama har bekreftet NASAs forpliktelse til å få mennesker til den røde planeten i 2030-årene, og å jobbe med private rombedrifter for å komme seg dit.