Hvem skal sossarna danne regjering med?
Innholdsfortegnelse:
Kinas statsdrevne spaceflight-program er riddled med systemiske problemer som hindrer veksten. Men den private romfartssektoren viser allerede lover til tross for å være i sin barndom. Selv om verdens mest folkerike land hittil ikke har opprettet noe som ligner på SpaceX eller Blue Origin, er innsatsen nå ubestridelig i gang.
Kina har verdens største BNP i henhold til Det internasjonale pengefondet, så Beijing-baserte selskaper - knyttet til politibolen som de måtte være - fortjener å bli tatt seriøst. På en måte gjør kommunismen dem mer alvorlige konkurrenter på et kapitalistisk marked på grunn av støtten de mottar fra universiteter, hedgefond og regjeringen. Selv om det er gjort lite konkrete framskritt, er det rimelig å forvente at private selskaper vil være involvert i kinesisk lanseringsoperasjoner og romfartsstyring i nær fremtid.
På samme måte som NASA dolte ut kontrakter til mange forskjellige selskaper for å bøye industrien, vil Kina sannsynligvis spre kjærligheten (les: penger) ettersom den fortsetter å investere i romferie. Med en annen Kinesisk romlaboratorium satt i bane i år, ville det være fornuftig for landet å få sine private selskaper mer involvert i romskipets vedlikehold
Her er de tre kinesiske romfartsselskapene å se på:
Landspace Technology
Det er et elendig navn, sikkert, men skriv ikke av dette selskapet enda ennå. Grunnlagt av Tsinghua Universitets alumner, har Landspace et målmål: å bygge og lansere et space lanseringsbil som kan brukes til både menneskeskjente oppdrag og robotoppdrag. Selskapet vil gjerne være involvert ikke bare i Kina, men også bidra til å lede mikro-satellittlanseringer i land i Europa og Sørøst-Asia.
Shenzhen Yu Long Aerospace Science and Technology
Dette selskapet har allerede lansert mange lydende raketter (en viktig del av atmosfærisk og romforskning). En av disse testene nådde allerede en høyde på ca 22 miles som ligger utenfor troposfæren, men fortsatt kort av null-tyngdekraften bane. Ikke desto mindre har selskapet uttrykt håp om å sende et formelt romfartraket fram til 2020, etterfulgt av en mannskapsløsning fem år senere.
Ett rom
Dette selskapet ble grunnlagt med offentlig støtte fra Kinas nasjonale forsvarsvitenskaps- og industrikontor i fjor. I motsetning til Shenzhen Yu har One Space ennå ikke oppnådd en vellykket teststart, men det er sannsynligvis det mest lovende selskapet på denne listen. Dens 59-tonn ransett for rakettutslipp har et mål 2018-datoen, og er designet for å bære over 1 500 pund i bane. I likhet med Landspace ønsker selskapet å bli involvert i microsatellite lanseringer - og gjøre det på en kostnadseffektiv måte. Det endelige målet er å bygge et kjøretøy som kan sende mennesker inn i rommet.
Den Bulletproof Keffiyeh har ankommet i intermittent krigsrevne Beirut
Den keffiyeh, en tradisjonell Midtøsten hodet wrap slitt av mange arabere, kurdere og vestlige som liker utseendet, beskytter mot solbrenthet, støv og sand. Nå kan vi legge til kuler i listen. Beirut-baserte arkitekten Salim al-Kadi har designet en kollisjonsbestandig keffiyeh laget av Kevlar kalt K29 Keffiyeh 001 ....
Den flygende båten har ankommet. Hvor er den flygende bilen?
Det nye ICON-flyet er et lettvekt, sammenleggbart fly som trolig er det nærmeste vi har på en flygende bil. Trekk den til ønsket startpunkt, en strand, en stripe av gress (det er over som trenger ting som bane) - og fly vekk. Det som gjør det bemerkelsesverdig er dets minimale krav. Det er drivstoff, sikkert, b ...
Marvel utvikle kinesiske superhelter for kinesiske publikum
I en pressevent for utgivelsen av Marvel's Ant-Man denne uken i Kina, oppdaget Marvel Studio-ledere Jeffrey Reingold og Stephen Wacker at de håper å appellere til det voksende kinesiske markedet ved å introdusere nye kinesiske superhelter i alle Marvel media, fra tegneserier å filme. Det er litt å spille telefon ...