Amazon Drone Levering: 30 minutter og 5-pund grenser for 'Prime Air'

Inntil nylig var en drone-drevet leveringsmetode den typen tjeneste som siste øyeblikk og tvangsmessige kunder bare kunne drømme om, men nye detaljer om Amazons høyhypede Prime Air - som lover å levere pakkene dine via drone på så lite som 30 minutter - gi et klarere bilde av vår leverings fremtid.

Den nye automatiserte drone-leveringstjenesten vil bli like vanlig som en standardleveringsbil, sier Amazons visepresident for global offentlig politikk, Paul Misener, i et intervju med Yahoo Techs David Pogue.

Misener gir litt mer innsikt i leveringstjenesten som utvilsomt vil revolusjonere shoppingopplevelsen, nemlig at vi ikke trenger å være fornuftige over forventningene lenger, fordi droner vil slippe presenterer bare 30 minutter etter at vi bestemmer oss for at vi vil ha dem.

Det er, så lenge de presenterer vekt mindre enn fem pounds - nyttelastets vektgrense:

Her er Misener:

"Så Prime Air er en fremtidig leveringstjeneste som vil få pakker til kunder innen 30 minutter etter at de bestiller den på nettet på Amazon.com. Målene vi har satt for oss selv er: Utvalget må være over 10 miles. Disse tingene vil veie ca 55 pund hver, men de vil kunne levere pakker som veier opp til fem pund. Det viser seg at det store flertallet av de tingene vi selger hos Amazon veier mindre enn fem pounds."

Amazon jobber med NASA på de nåværende prototyper, samtidig som man effektivt posisjonerer seg for å være en pioner i konseptet. I november lanserte Amazon en video som illustrerer hvordan droner ville fungere, men etterspørselen etter tjenesten har fremskyndet utviklingen, noe som gjør at den løfter seg, ingen ordspill er ment, mye raskere enn det som forventet.

Selskapet anerkjenner også at det ikke er noen størrelse-passer-alle leverans drone. Den samme drone som brukes i tørr, støvete Phoenix kan ikke brukes i Miami. Pogue spør om en fremtid hvor Amazon-leveringsdroner oversvømmer himmelen og ørene våre med en konstant buzz, og Misener sier at nedgangen i volumet er en utfordring:

"… Jeg vi designer disse på riktig måte, de vil ikke være høyt og ubehagelig og støyende. Det er en veldig kul engineering utfordring, viser det seg. Jeg mener, det er en rekke utfordringer. Men det er en av dem å dempe lyden."

Misener sier også at dronene ville fly i en såkalt "transittzone" under 500 fot, men over 200 fot:

"Mellom 200 og 400 fot ville være en transittone, hvor droner kunne fly ganske raskt, horisontalt. Og så under 200 fot, ville det være begrenset til visse operasjoner."

Forbundsavdelingen må også godkjenne dem. Misener forklarer til Pogue at han håper USA er det første landet som får drone leveringstjeneste, men det kan ikke være tilfelle:

"Vel, vi har selvfølgelig kunder over hele verden. Det er ingen grunn til at USA må være først. Vi håper det er."

Misener mener at ulikheten ikke virkelig gir mening, og sier at FFA må begynne å "planlegge reglene som er mer sofistikerte, som går til de operasjonene som Amazon Prime Air vil omfatte."

Og til skeptikere, tilbyr Misener dette: "Jeg har sett det. Det kommer til å skje. Det kommer."