KAN MENNESKER BO PÅ MARS?
I dag er alle på vei inn på hvordan man får folk til Mars.
Skriv inn Takuto Ishimatsu. Postdoktorforskeren ved MIT og Tokyo-universitetet har sin egen plan: Bygg en rakettstasjon på månen og lag 68 prosent av rakettvekten ved løft.
"Kvantitativt viste det seg i vår studie at et stopp ved månen ville være det beste når det gjelder total lanseringsmasse fra jorden til lav jordbane, som ofte brukes som et mål på oppdragskostnaden, forteller Ishimatsu Omvendt.
"Selv kvalitativt sett er det ganske intuitivt at et" reiselys og leve av det landet "-strategien vil være det beste spesielt på lengre sikt, da det har mange servert landoppdagelsesreisende i århundrer."
Han detaljer planen i sin Ph.D. avhandling, og i et kommende papir i Journal of Spacecraft og Rakets.
Problemet som Ishimatsu takler er kjent. Mengden rakettbrensel som kreves for å få romskip og menneskelig last fra jorden helt til Mars, ville være enormt tung, noe som gjør det til et dyrt og teknisk ambisiøst proposisjon.
Men hvis vi bare hadde en tankstasjon på månen, kunne vi høste opp jord og frosset vann og behandle det i flytende oksygen og brensel. Da ville raketten fra Jorden bare trenge nok drivstoff til å komme seg i bane. Derfra kommer et tankfartøy fra månen og sender romskipet på sin fulle vei til Mars.
Dette ville ta mye infrastruktur. "Vi antar at det er automatisert eller teleoperert med roboter, som kanskje eller ikke inkluderer regolith jord utgravning og innsamling av rovers, gruveutstyr, ressursbehandlingsutstyr, kraftverk og solfelt, drivstofftanker, stigende kjøretøyer, orbitaloverføring kjøretøy, etc. "skriver Ishimatsu.
Månen er definitivt en integrert del av NASAs nylig utgitte planer om å komme til Mars, men ikke akkurat på denne måten. NASA-forskere ser månen vår som et treningsområde for å teste teknologier for Mars-oppdraget.
NASA har sine egne ideer om å overvinne drivstoffproblemet. Det arbeider med teknologi for å høste energi fra solen for å få raketter fra over jordens bane til den røde planeten. Solar elektrisk fremdrift vil ikke være nok til å få raketter bort fra jordens tyngdekraft, men det kan fungere resten av veien.
"Sammenliknet med kjemisk fremdrift, gir elektrisk fremdrift svært lave nivåer av trykk, Det er imidlertid utrolig effektivt og kan gi kontinuerlig styring i flere måneder eller år, slik at mer masse kan transporteres med langt mindre drivstoff, "ifølge NASA-rapporten" Journey to Mars."
Ishimatsu innrømmer at hans tungstasjon er fortsatt noen få tiår ute, og kan ikke være den raskeste ruten for å få de første menneskene til Mars. Men han tenker langsiktig. "Resultatet av denne studien handler mer om å etablere en bærekraftig logistikkstrategi for gjentatte oppdrag, ikke for det aller første oppdraget til Mars," sier han.
"Tenk langt fram i fremtiden for romforskning, tror jeg, som Elon Musk av SpaceX og mange andre gjør at menneskeheten skal være en flerplanetsart, og at vårt første ultimate mål er å kolonisere Mars og å etablere et permanent, selvbærende menneskelig tilstedeværelse der. Men samtidig er like viktig å "legge vei" i rommet slik at vi kan reise mellom planetariske kropper på en rimeligere måte."
NASA kunngjør 9 private partnere for å komme tilbake til månen
På et møte i Washington kunngjorde D.C. NASA hvilke private selskaper som vil delta i deres kommende lunar-oppdrag, som baner vei for nye bedrifter i jordens bane. Industrikilder forteller Inverse at det er mye større ting å komme.
Hvorfor fallende snødekke kan indikere større miljøskade å komme
I en ny studie fra "Global Change Biology" ser et lag forskere på endringer i snødekke de siste tiårene. Forskning indikerer at snøen smelter nå tidligere i året, og reduserer snødykket over det nordøstlige USA.
27 Morsomme, voksne ting du kan gjøre når du fyller 18 år
Å slå 18 er spennende, men det følger også med ansvar. Her er både de morsomme og de voksne tingene du kan gjøre når du blåser ut lysene dine.