2,256 Miles In One Uber Ride (World Record)
Uber er offisielt en taxi tjeneste i EU.
EUs høyesterett regjerte den Silicon Valley-baserte appen er mer enn bare et digitalt selskap som bringer sammen passasjerer og drivere, og det bør reguleres som transportselskap.
"Tjenesten fra Uber som forbinder personer med ikke-profesjonelle sjåfører, er dekket av tjenester på transportområdet, sier European Court of Justice (ECJ).
"Medlemsstatene kan derfor regulere vilkårene for å yte den tjenesten," sa dommen.
Rettens begrunnelse var basert på at Uber "utøver avgjørende innflytelse på forholdene som driverne gir sine tjenester til", og at uten Uber app, ville passasjerer ikke være koblet til de kontraktansatte drivere. Dette gjør Uber til en transittjeneste, i motsetning til bare en teknisk oppstart, ifølge ECJ.
Det er uklart hva avgjørelsen betyr for Uber i nær fremtid, men i følge cab-hailing-tjenesten vil den fortsette å operere regelmessig i Europa.
"Denne avgjørelsen vil ikke forandre ting i de fleste EU-land hvor vi allerede opererer under transportloven," sa en uber-talskvinne i en uttalelse som følger regjeringen.
"Som vår nye administrerende direktør har sagt, er det hensiktsmessig å regulere tjenester som Uber, og så vil vi fortsette dialogen med byer over hele Europa. Dette er den tilnærmingen vi skal ta for å sikre at alle kan få en pålitelig tur med et trykk på en knapp."
Mens Uber ikke har hatt det enkleste året, har selskapet ikke støttet seg når det gjelder regelverk. Det står også overfor et lignende juridisk spørsmål i London om hvorvidt det er lov til å operere som en taxi tjeneste, med byen - det viktigste markedet i Europa - nektet å forny selskapets lisens til å operere i september.
EU-saken kom etter at en klage fra en gruppe av drosjesjåfør i Barcelona fokuserte på urettferdig prising og konkurranse.
Og mens beslutningen kan betraktes som en seier for profesjonelle taxiforeninger over hele Europa, er det uklart om det vil få en reell innvirkning på Ubers markedsandel.
Men når det gjelder det amerikanske markedet, står Uber fortsatt overfor juridiske slag i store amerikanske byer. Mange av Ubers juridiske slag - og det er mange - fokuserer på ikke-relaterte problemer til hva den europeiske retten bestemte, alt fra Ubers datainnsamlingspraksis til påstander om seksuelle overgrep fra sjåfører.Men en noe lignende sak omhandler spørsmålet om sjåførene skal betraktes som uavhengige entreprenører eller Uber-ansatte, og berører igjen spørsmålet om hvordan Uber angår driverne og passasjerene som bruker tjenesten.
Likevel kan et stort trykk fra førere eller taxiforeninger over hele landet sette opp et lignende sak mot Uber. Selv om det fortsatt skal sees om en domstol som Høyesterett vil gå inn for å regulere cab-hailing-tjenester over hele linjen.
5G-nettverk kommer: Release Date, Carriers, og hvorfor det gjelder
Mobiloperatører og smarttelefonbedrifter har vært yammering om den forestående rollen av høyhastighets 5G bredbåndsteknologi i mange år. Onsdag, Samsung lagt til chatter ved å kunngjøre planer om å frigjøre sin Galaxy S10 5G smartphone i samarbeid med verizon på sin utpakket hendelse. Den femte generasjonen ledning ...
NRAs radikale holdning til 3D-trykte våpen? Pistollover gjelder ikke.
Alle med internettilgang og en forkjærlighet for destruktiv DIY kan laste ned blueprints og 3D-print en plastpistol. Og National Rifle Association gjør alt det kan for å beskytte internettets stereolithografiske armor. Som politikere som New York Congressman har Steve Israel begynt å argumentere for regulati ...
Søker på skolen? Vi har klassifisert college rangeringer
En gang, ikke så lenge siden i geologiske termer, var jeg ung og vidøyet og full av entusiasme om høyere utdanning. Jeg husker blithely lading foran, hensynsløst sammenligne mulige høyskoler, dumping de som ikke gjorde kuttet. Det var en tid med angst og en tid av adverbene. Og nå er det høyskole søknads sesong ...