Uber avgjør rettssak over villedende "sikreste tur på veien" annonser

Uber vil ikke lenger bruke setninger i sin reklame som den "sikreste turen på veien" eller beskrive bakgrunnskontrollene som "gullstandarden", etter en $ 10 millioner bosetning mellom rideselskapet og distriktsadvokatene i San Francisco og Los Angeles.

Oppgjøret sjekker selskapet på villedende reklame det har sirkulert om sikkerheten i sine turer, samt dens praksis rundt i California flyplasser.

Selv om Uber fremdeles stiller sine sikkerhetsstandarder, hevdet hyperbolisk eller puffery reklame at selskapet var langt bedre i sikkerhet enn tidligere erfaringer ville foreslå.

Rideselskapet har motstått å implementere metoden for fingeravtrykks bakgrunnskontroller, som kreves av de fleste amerikanske taxifører, og velger i stedet for bakgrunnskontroller som samsvarer med driverens navn mot rettsopptegnelser.

I februar ble disse kontrollene testet da politiet i Kalamazoo, Michigan, ble arrestert og dømt for Jason Brian Dalton, som dypt skutt seks personer mens han plukket opp passasjerer for selskapet. Joe Sullivan, Ubers sjefsikkerhetsoffiser, sa da at taxistandarden for bakgrunnskontroller ikke ville ha forhindret denne hendelsen fordi Dalton ikke hadde noen kriminell historie.

"Jeg tror ikke at vi vil endre våre screeningsprosesser for ombordstigning av nye sjåførpartnere som følge av denne hendelsen," sa Sullivan til rapportørene etter februar-drapene. "Ingen bakgrunnskontrollprosess ville ha flagget eller forventet denne situasjonen, så jeg tror ikke at vi skal vurdere en endring der."

Likevel anerkjenner Uber at tjenesten sin aldri kan garantere sikkerheten.

"Ingen transportmiddel kan noen gang være 100 prosent trygt," skriver Uber i en uttalelse. "Ulykker og hendelser skjer. Derfor må vi sikre at språket som brukes til å beskrive sikkerhet ved Uber, er klart og presist."

Selskapet har også inngått en avtale med fylkene om å operere kun i følgende godkjente flyplasser i California: San Francisco internasjonale flyplass, Los Angeles internasjonale flyplass, Bob Hope flyplass, San Diego internasjonale flyplass, Oakland internasjonale flyplass, San Jose internasjonale flyplass, John Wayne flyplass, Monterey regionale flyplass, Sacramento internasjonale flyplass, Santa Barbara Municipal Airport og Modesto City-County flyplass.

Vilkårene for et klageaksjonssak som ble avgjort i november, vil diktere de riktige gebyrene for forbrukerne.

På torsdag, rider delingsfirmaet Lyft, klarte ikke å sikre vilkårene for et oppgjør angående kontraktsarbeiderens status for innleide drivere. Uber står overfor en lignende sak, med en rettssak som skal begynne i juni.

Overordnet domstol i California ble enige om Ubers vilkår på torsdag, som har selskapet å betale $ 10 millioner til Los Angeles og San Francisco fylker de neste 60 dagene, og vil kreve ytterligere $ 15 millioner hvis selskapet ikke overholder to år.

"Vi er glade for at Uber har gått med på å overholde statlige forbrukerlover, sier distriktsadvokat Lacey i en uttalelse. "Med denne bosetningen har ridesharing-selskapet lovet å kommunisere ærlig om driverens bakgrunnskontroller og flygebyr, viktige skritt for å beskytte innbyggerne i California."