Uber er enig i Cap Surge Pricing i Delhi, men hva om USA.?!

Surge prissetting kan fortsatt være bane av din eksistens rundt disse delene, men i Delhi, i det minste, ser ting opp. Det virker som Uber bare enige om å sette en kapp på sine priser og holde seg til priser fastsatt av regjeringen.

Regjeringen i Delhi har tilsynelatende vært å spille med ideen om å kutte overspenningspriser for en stund; Grenser ble pålagt en måned siden i en periode med eksperimentell trafikkrestriksjon.

Nærmere hjemme, en push to limit surge-prising av Uber og Lyft (og uansett andre rideselskaper er der ute) mislyktes i California for noen uker siden i en senatkomite. Regningen i spørsmålet kom fra statssekretær Bill Hueso, som også forsøkte å styrke den nødvendige bakgrunnskontrollen på drivere for slike selskaper. Hueso har en lang historie med utfordrende ri-delingsbedrifter.

Selvfølgelig, som amerikanske og globale lovgivere forsøker å bekjempe surge prissetting, jobber Uber for å finne den beste måten å bli kvitt seg selv. Jeff Schneider, en ledende tekniker i selskapets Advanced Technology Center, fortalte NPR denne måneden at Uber håper å bruke A.I. å forutsi etterspørsel, noe som gjør forældet den upopulære økningen i priser som den bruker til å tegne ut flere drivere på farten. "Ideen er at du kan forutse at etterspørselen, du får den informasjonen der ute, og du får det som leverer det, klar for etterspørselen, slik at det ikke må skje surge priser," sa Schneider.

Men for nå, synes i det minste at Delhi-baserte Uber har spredt seg på sin nåværende bølgeprisemodell. I et brev til transportkommissæren sa Gagan Bhatia, daglig leder for Nord-Uber India, at Uber ville overholde de nye reglene.

"Med forbehold for alle våre rettigheter og innvendinger, vil vi gjerne ydmyklydige at per kilometerprisen belastet på Uber-plattformen i Delhi, ikke vil overstige den foreskrevne regjeringskursen som gjelder i Delhi," skrev Bhatia. "Vi er fortsatt forpliktet til å tilby en pålitelig og rimelig transportservice til folket i Delhi og takk (Transportkommisjonær) for all din innsats i denne retningen."

Uber har fastslått det øyeblikket du er mest sannsynlig å betale for bremsepriser

- Kvarts (@qz) 20. mai 2016

Mens vi er i faget, har Uber i sin uendelige visdom også akkurat bestemt nøyaktig når du mest sannsynlig vil akseptere overspenningspriser - det er når telefonen skal dø. Tilsynelatende, i den svekkede og sårbare tilstanden som følger med å se batteriikonet på telefonene våre, blir det rødt, vi instinktivt panikk litt om hvor akkurat vi kommer hjem, og dermed er det langt mer tilbøyelig til å akseptere høyere pris.

Hvis disse bremseprisene fører til at amerikanere kommer hjem raskere for å lade opp telefonene våre, så bør de kanskje holde seg bra.