Peter Maffay - ein Bild kann nicht lachen so wie du
På mandag annonserte Lyft at du nå kan bestille en tur direkte fra Facebook Messenger-appen, fordi hvorfor ikke, på dette tidspunktet.
Visst, det er praktisk, men det er nesten som app-selskaper er alvorlig opptatt av en epidemi av anstrengte tommelen og karpelets tunnel syndrom, fordi alle våre apper sakte smelter sammen til hverandre, kryper oss nærmere til den ene appen for å herske dem alle. Uber hadde allerede muligheten aktivert, så igjen lyft spiller i fangst bak den større, mer kontroversielle rideseksjonen.
Partnerskapet er en del av Lyfts utviklerprogram, som gir applikasjoner som Slakk muligheten til å designe programvare som overgår gapet mellom online-interaksjoner (som Slack eller Facebook-meldinger) og kobler dem med lett transport. Lyft ønsker også å bruke sin åpne API for å knytte appen med andre samarbeidspartnere med riddingstjenester som Didi i Kina og GrabTaxi og Ola i Sørøst-Asia og India.
Bruke appen gjennom messenger er litt mer praktisk tommelvis - etter at du har konfigurert kontoen din, kan du bestille rides med bare tre tastetrykk (teller ikke å skrive inn en destinasjonsadresse). Imidlertid fungerer appen gjennom meldingssystemet, og sender deg beskjeder og alternativer for å avbryte turen din via direkte melding, i stedet for å åpne den faktiske eksterne appen, som er mer strømlinjeformet. Det er heller ikke noe alternativ å endre type kjøretøy (Lyft Line, Regular Lift, etc.) i Messenger-spesifikke versjonen. Ubers app fungerer nesten identisk. Så langt, etter noen tester, ser de ut til å fungere bra, men hvis du allerede er på smarttelefonen, vil det være det logiske valget å trykke på hjemme-knappen og åpne riktig app som er optimalisert for mobil bruk. Integrering med Messenger kan likevel gi brukere med mindre kraftige smarttelefoner eller operativsystemer tilgang til å ri delingstjenester hvis deres telefoner ikke støtter hele appen. Uansett venter vi fortsatt på riddeling med eventual integrasjon med Tinder og andre datingapps, når «booty call» vil slutte å være en "booty-tekst" og bare bli en "booty in-app car service".
Når vil amerikanske stater høre på Tyskland og ringe for utslippsfrie biler?

Tyskland er kjent for noen av de mest ambisiøse karbonutslippsmålene i verden, og hvis Tyskland gjør hoppet til utslippsfritt, vil guvernører i USA endelig få presedens for den ensidige handlingen.
CES 2019: 5 Wild oppfinnelser på hjul fra selvkjøring til å gå på kjøretøy

Autonome kjøretøyteknologi, fremtidige bilkonsepter og all-elektriske biler har slått delvis slått CES 2019 inn i et automatisk show. Her er alle de villeste oppdagede oppfinnelsene på hjul.
Facebook Messenger Kids har en stor forskjell fra vanlig Messenger

Facebook presenterte sin nye Messenger Kids-app denne uken. Designet for yngre barn å chatte på nettet, har det en stor avgang fra vanlig Messenger.