Hyperloop Technologies kunngjør nytt navn, onsdag fremdriftstest og mer

Tilbake i 2013 oppdaget Tesla CEO Elon Musk "hyperloop" - en futuristisk form for transport som foregår i et trykksatt rør der passasjerene kan reise opp til hastigheter nær 700 mph - og spurte alle som var interessert i å ta en sving på å utvikle teknologien. Det som resulterte var et løp til slutt mellom to liknende navngitte selskaper, Hyperloop Transportation Technologies (HTT) og Hyperloop Technologies, Inc (HTI).

I kvelds hendelse fra HTI følger en kunngjøring tidligere i uka fra HTT at den hadde "utelukkende lisensiert" en teknologi som avviker fra systemet som Musk først hadde foreslått. Men til tross for disse forskjellene håper selskapet at det kan passere sin ekstremt tette rival.

I kveld skjønte den Los Angeles-baserte HTI av en eksklusiv weekenddebat av sin tur på Apex Industrial Park i North Las Vegas, Nevada. Med dekningstrømmen, live gjennom HTIs Twitter (sammen med de som deltok), startet arrangementet klokka 17.00. Stillehavstid som konsernsjef Rob Lloyd mottok omtrent 250 gjester til den eksklusive natten i ørkenen. Selskapet rapporterte at det har økt 80 millioner dollar i venturekapitalfinansiering og dannet viktige forhold til transport-, ingeniør- og infrastrukturfirmaer for å utnytte, sier rapporten "de mest kreative sinnene i å gjøre Hyperloop til en realitet."

Selskapet, knapt to år gammel, har sprang og grenser for å gå før den første offisielle testen - med landrettigheter og riktig riktig måte å oppnå de hastighetene teknologien lover. Uansett viste i kvelds kunngjøringer stor tillit til et prosjekt som ser ut til at det tilhører en sci-fi-film.

Fremtiden skjer NÅ … og vi er LIVE #hyperloop pic.twitter.com/C0k5LwlgDP

- HyperloopTech (@HyperloopTech) 10. mai 2016

Muligens den største annonseringen var selskapets rebranding, og satte en kjempefot foran konkurrentene med et nytt navn, "Hyperloop One", som hjelper selskapet både å etablere og skille mellom posisjonen. "Vi kan forsikre deg om at vi er det eneste selskapet som står foran alle de andre i å gjennomføre denne visjonen," sa Lloyd.

"Vi tror dette er det eneste selskapet som kan levere hyperloop først …" #hyperloop

- HyperloopTech (@HyperloopTech) 11. mai 2016

"Det er derfor vi endrer navnet vårt til … Hyperloop One …" #hyperloop #HyperloopOne pic.twitter.com/tPg2mGyaov

- HyperloopTech (@HyperloopTech) 11. mai 2016

Selskapet annonserte også sine intensjoner om ikke bare å flytte kommersielle passasjerer, men også å fungere som en nyfødselsfraktstjeneste. CTO Bam Brogan fortsatte å snakke om Hyperloop Ones intensjoner for miljøvern, og sier at systemet skal "bruke mindre strøm, skape mindre forurensning, ta opp mindre land og gjøre mindre støy." Teknologien er satt til fremdriftsprøve i morgen og en total systemtest i fjerde kvartal i 2016.

"Det vil være den mest komfortable tingen du noen gang har ridd på … Barn, hund og bestemor vennlig." @BamBrogan #hyperloop

- HyperloopTech (@HyperloopTech) 11. mai 2016

"Det skal ta en bevegelse for å bringe Hyperloop til hver region i verden," sa medgrunnlegger Shervin Pishevar. Pishevar sier at vi trenger et nytt rutenett, "en som eliminerer barrierer av tid, avstand og kostnad."

Selskapet annonserte også Hyperloop One Global Challenge, som setter fremtidige steder i hendene på interesserte lokalsamfunn. Å arbeide med lokale ledere og private bedrifter, borgere som er interessert i å motta en korridor for samfunnet, vil få sine innleveringer vurdert av et panel av dommere. Den første oppføringen fra en gruppe kjent som Connekt Netherlands er faktisk en konkurranse, som drives av selskapet selv.

Endelig svarte Hyperloop One et av de største spørsmålene fra sin ivrige sosiale følge: Hvor var i kvelds live stream? "En masse folk spør om vi er live-streaming," sa selskapet i en tweet. "Ikke før vår" Kitty Hawk "-moment kommer senere i år." En "Kitty Hawk" refererer til et øyeblikk når noe umulig oppnås, men det gjelder også plasseringen av Hyperloop Ones første flytest. Det er en ambisiøs tweet, men selskapet synes mer enn klar til å levere med morgendagens test.