Blitzscaling 08: Eric Schmidt on Structuring Teams and Scaling Google
Eric Schmidt, konsernsjef for Googles morselskap Alfabet, er lidenskapelig om å få selvkjørende biler på veien så snart som mulig.
"Det er på tide å gjøre det lovlig, å bokstavelig talt teste det, finne modellene som fungerer, og tilby det," sa Schmidt på Alfabetets stockholdermøte i dag. Hovedproblemet? Schmidt sier at det er "veldig vanskelig å vite" når autonome biler vil slå gatene.
"Konsensus jeg tror i selskapet er at det er noen år, ikke tiår, men det er veldig mye avhengig av regulering," sa Schmidt. "Og det avhenger også av hvor du er."
Google har jobbet på en selvkjørende bil siden 2009 og har for tiden 58 biler på veien med autonome evner. Den har samlet data på mer enn 1,6 millioner miles med autonom kjøring siden prosjektet startet. Men et lapparbeid av ulike lokale bestemmelser er å holde Google (og de mange andre selskapene som arbeider med autonome kjøretøyer) av mange av veiene i landet.
Det er et problem for Schmidt, fordi 32.800 personer forventes å dø i år i kjøretøyulykker på offentlige motorveier.
"Det er et fryktelig tall," sa Schmidt på generalforsamlingen. "Og det regnes som det beste nummeret på en mil-drevet basis. Hvordan kunne du akseptere det? Hvorfor er dette ikke en nasjonal krise?"
Schmidt hevder at å finne en måte å bruke autonom teknologi for å redde liv, bør være en nasjonal prioritet med samme mengde oppmerksomhet landet legger inn i månen og bygge interstate Highway System.
Google er ikke alene på denne. Nesten alle store bilfirmaer jobber med selvkjørende biler på noen måte eller en annen, og Elon Musk sier selv at halvparten av alle biler produsert om syv eller åtte år vil være fullt autonome. Et kraftteam, inkludert Google, Ford, Volvo, Uber og Lyft, kom sammen for å danne en lobbygruppe som heter Self-Driving Coalition for Safer Streets.
"Dette er ideer som er klare," sa Schmidt. "Det er på tide for dette å ta av."
Du kan se hele talen under (Schmidts bilkjøringsbilde kommer rundt kl. 1:20:00)
Hva økningen av autonome gaffeltrucker kan lære oss om å akseptere selvkjørende biler
Teknologien til å lage fullt autonome kjøretøy har overgått publikums autonome kjøretøy aksept terskel.
Japans 3D-kart vil få selvkjørende biler på veier før 2020
Et japansk venture vil kartlegge landets veier i 3D for å hjelpe deg med å kjøre selvkjørende biler på veien foran Tokyo 2020-OL. Dynamisk kartplanlegging, som støtter den japanske regjeringen, sa på mandag at den vil gi de resulterende kartene til de ni bilprodusentene som så langt har investert i ...
Googles patenterte "klebrig" lag har som mål å beskytte fotgjengere som blir rammet av selvkjørende biler
Denne uken ble Google gitt sitt patent for en løsning på frykten for alle som har noen gang bekymret for å bli rammet av en selvkjørende bil. Mens ideen ikke kan stoppe en bil fra å treffe noen, har den til formål å holde offeret fra å opprettholde potensielt verre eller dødelige skader. Patentet, gitt 17. mai, er et si ...