Se disse Maglev Elevators of the Future Soar høyt inn i himmelen

Hvis London Eye's ikoniske kapsler var et høyteknologisk transportsystem, ville det være SkyPod.

(Ikke forveksle med CN Tower observatoriet i Toronto, som også kalles SkyPod.)

Hjernebarnet i London-basert firma PLP Architecture, SkyPod er et ekteskap av rullebaner og heiser. Designet har fanget Facebook i en video lagt ut av GIGadgets, samler nesten 250 000 visninger, 2500 aksjer og 3 700 reaksjoner på seks timer. Lars Hesselgren, forskningsleder ved PLP Arkitektur, opprinnelig utgitt den futuristiske heisdesign sist juni på den 22. internasjonale kongressen om vertikale transportteknologier.

Hvordan heiser kan nivå opp

Siden oppfinnelsen av sikkerhetsbruken av Elisha Otis for over 150 år siden, har heiser ikke fundamentalt endret seg. Se ned på sprekket mellom gulvet i en heis før du går ut, og du vil nok se navnet "Otis", innskrevet i metall, for dine føtter.

Med SkyPod, et prosjekt fire år i gang, forsøker PLP Architecture å frigjøre høye bygninger fra den tradisjonelle heisen. I stedet for å bruke en bil som dangler i en enkelt aksel drømmer firmaet i utgangspunktet om å snu sporet inn i et vertikalt maglevog og pleie det til konturene til en bygning. Pendlere ville kalle personlige pods, stabilisert som et gyroskop for maksimal komfort, for å ta dem til deres reisemål. Firmaet håper å integrere 7- til 5 meter pods med tunnelbanesystemer for en sømløs, flersidig opplevelse fra hjem til kafé, til kontoret, og zoomer nesten 900 meter på to minutter. (Tenk Willy Wonka's heis, men uten turbulens eller Oompa Loompas henger ut i nærheten.)

"Hvis dagens skyskrapere ofte føler seg monolitiske, selvstendige og noen ganger likegyldige for deres sammenheng, vil SkyPod tillate nye typer bygninger som til tross for deres høyde er holistisk integrert med kornet rundt byen rundt dem, sier firmaet i en uttalelse.

Er SkyPod for godt til å være sant?

PLP Arkitektur er kjent for sitt forslag om uvanlige design som bygger på allerede eksisterende teknologier. I dette tilfellet maglev og spor. Til tross for de vakre mockupene, forblir leserne på GIGadgets skeptiske, og uttrykker bekymringer for slitasje eller naturkatastrofer, siden heisene vil bli konstant utsatt for elementene. I tillegg, siden flere bøtter deler sporet med høye hastigheter, kan den minste programmeringsfeil forårsake en katastrofe ved ukjente høyder.

SkyPod er en del av en større drøm til en dag å bygge 1 km høye bygninger, som ville bli overkvalifisert for "megatall" moniker av bygninger over 600 meter. (Hva skal de ringe til neste høyeste kategori? Bigmegatalls? Massimegatalls?) PLP Architecture grunner at uten tradisjonelle heiser som designbegrensning, kan bygninger ta nye, innovative former.

Den første 1 km lange bygningen er allerede under konstruksjon i Saudi-Arabia, som skal åpnes innen 2020. Kanskje PLP Arkitektur drømmer om å zoome rundt i personlige bøsser, er ikke så fjernt som sine futuristiske mockups synes å innebære.

Men den beste underrated funksjonen til SkyPod? Du må aldri gjette hvilken side av heisen som vil åpne igjen igjen.