Inspektør krav Han pekte på Duck Båt Design feil før Crash

Как получить много бесплатных вещей роблокс,инспект

Как получить много бесплатных вещей роблокс,инспект
Anonim

En lokal båtinspektør sier at han løftet alarmklokkene på andebåten som var involvert i en ulykke som drepte 17 personer i en ulykke i forrige uke i Branson, Missouri. Den største feilen, sier han, var båtens baldakin som ble funnet på mange andebåter, som eksperter sier gjør det vanskelig for passasjerer å flykte i tilfelle en capsize.

"Det største problemet med en and, når det synker, er det baldakin", Steve Paul, som eier en inspeksjonsvirksomhet kalt Test Drive Technologies i St. Louis-området, fortalte Associated Press. "Det baldakin blir det jeg skal ringe til et folkfanger, og folk kan ikke komme seg ut under den baldakinen."

Pauls påståtte rapport reiste også bekymringer om andebåtmotorer, og om de kunne pumpe vann raskt nok til å rydde motorens skrog i tilfelle dårlig vær. Rapporten, sier han, ble skrevet i august 2017 nesten et år før ulykken fant sted. Båten ble gjenvunnet mandag morgen fra Table Rock Lake, ifølge Springfield News-Leader Fotojournalist Nathan Papes, som er tweeting fra scenen.

Duckbåten er oppvokst fra Table Rock Lake pic.twitter.com/1JE38p19i7

- Nathan Papes (@NPapes) 23. juli 2018

Regulatorer har reist spørsmål om sikkerheten til såkalte andbåter og deres baldakinlok, siden en lignende ulykke i Arkansas drepte 13 personer i 1999, pr. AP S rapport. Bare de siste 20 årene har mer enn 30 mennesker blitt drept i andebåtulykker.

Noen tjenestemenn har allerede kalt for å forbye andebåter som svar på tragedien. Tidligere National Safety Safety Board styreleder Jim Hall fortalt USA i dag at et forbud sannsynligvis var den «ansvarlige ting å gjøre». For øyeblikket forklarer Hall, kjøretøyene opererer i et lovlig grått område - ikke helt båter og ikke helt busser - som gjør dem vanskelig å regulere. Den rare figuren gjør også andebåter utsatt for blinde flekker.

Noen kommuner har tatt skritt for å gjøre anda båtene sikrere. I Boston er for eksempel båtdrivere forbudt å betjene som reiseguider mens de har kontroll over kjøretøyene, og sensorer og kameraer ble installert etter en ulykke i 2016 som innebar en kollisjon med en scooterpassasjer på land, ifølge Boston Herald. I lys av Missouri-ulykken har Massachusetts Gov. Charlie Baker også foreslått et nytt sikkerhetsforanstaltning som krever redningsvester.

Det sier seg selv at shuttling turister ikke var hva andebåter var opprinnelig designet for, og de er ikke ment å være på vannet i lengre perioder. Kjøretøyene ble opprinnelig oppfunnet for transport forsyninger mellom land og sjø under andre verdenskrig, og noen ganger gjennomgått ad hoc oppgraderinger for å gjøre dem mer sjødyktige.