2019 Tekniske Forutsetninger: Tesla Model Y Launch Cement EVs i Mass Market

Tesla Model Y er satt til å stjele. Selskapets kommende elektriske sportsvogn er beregnet til å tilby en billigere pris til kjøpere som ønsker å komme inn på markedet, et redusert prisalternativ til modell X på samme måte som modell 3 er en billigere versjon av modell s-sedan.

Lanseringen, forventet rundt mars neste år, kommer på en stor tid for elbilindustrien. Det er flere batteridrevne kjøretøy på veien enn noen gang, og veksten er eksponentiell, og baner vei for Elon Musks firma for å hevde seg selv som en bilprodusent for et bredt publikum. Ved å avrunde tilbudene for elektriske SUVer, kan Tesla ende opp med å gi tipping point for elektriske biler.

Vi rapporterer om 19 spådommer for 2019. Dette er # 5.

Prissetting er ukjent, men det er mulig å estimere basert på plass i oppstillingen. Modell 3 forventes til slutt å oppnå en startpris på $ 35.000, mens Model X har en startpris på $ 79.500.

Hvorfor det er modellens tid å skinne

Tesla har store planer for modell Y. Det tar sikte på å bygge en million biler per år, nesten firedoble det totale antall biler selskapet noensinne har bygget. En del av planen innebærer en 210-acre Gigafactory i Shanghai, som vil produsere 250.000 biler per år totalt, en blanding av Model 3s og Model Ys. Modell 3, til sammenligning, hadde en tilbakeslag på færre enn 500 000 kjøretøy da den kom inn i produksjonen i juli 2017.

En million Modell Ys vil utgjøre en stor andel av det elektriske bilmarkedet. EV-volumer fant at det var 3,3 millioner elektriske biler på veien i 2017, en tall som skulle stige til 5,4 millioner i 2018. En femtedel av elbilmarkedet er et gigantisk antall biler, men markedet vokser med breakneck-fart.

På det granderne skjemaet av ting er det imidlertid en relativt liten figur. Om lag 72 millioner biler ble produsert globalt totalt i 2016, og General Motors alene produserer like under 10 millioner biler per år. Hvis det elektriske kjøretøyet skal være et massemarkedsprodukt, er det ikke en urimelig figur.

Hvorfor det kan flop på sluttlinjen

Det er vanskelig å si sikkert hvor mange kjøpere en bilkjøretøy med nedsatt pris kunne lokke, spesielt hvis den er priset på et lignende nivå som modell S. Selskapet regner med sin sedan som et førsteklasses kjøretøy med mer plass og bedre følelse enn den Modell 3, og det kan være vanskelig for kjøpere å rettferdiggjøre en modell Y som setter seg opp med det samme forholdet til modell X.

Tesla kan ende opp med å finne at det er færre kjøpere enn de trodde. Selskapet produserer rundt 1000 Modell S og 1000 Modell X-biler per uke, med det meste av produksjonen som er fokusert på modell 3 på 5.000 biler per uke. Mens Tesla har store planer for ekspansjon, gjør konkurrentene sine også, og utsiktene til at forbrukerne tar for seg en dyrere bil enn Teslas tidligere bil virker slank.

Tesla står også overfor stiv konkurranse. Den Jaguar I-Pace er et elektrisk sportsvogn kjøretøy med 258 miles av rekkevidde og en prislapp på bare $ 69.500, undercutting Modell X med rundt $ 10.000. Hyundai Kona Electric er også satt til å tilby 258 miles av rekkevidde, men ingen ord på pris ennå. Rivians R1S, avduket i forrige måned, tilbyr 400 miles av rekkevidde for bare $ 65,000. Bilprodusenter kommer for Tesla.

"2019-20 vil bringe et bredt spekter av konkurranse i både de vanlige og premium segmentene fra etablerte produsenter samt nye aktører, og Tesla er fortsatt mange måneder unna å levere enda en $ 35.000 bil," Sam Abuelsamid, senioranalytiker for Navigant Research, forteller Omvendt. "Hyundai og Kia vil ha Kona, Niro og Soul EVs alt i det prisklasse i Jan-Feb med 250 mils rekkevidde, og andre kommer også. I den øvre enden leverer Jaguar allerede i-tempoet, Audi leverer e-Tron Quattro i Europa, og Porsche skal levere Taycan på våren."

Det kan plassere dempene på en annen gullstopp i Model 3-stil.

"Jeg tror med økende rapporter om kvalitets- og kundesupportproblemer fra modell 3-kunder, i tillegg til det store antallet nye konkurrenter, er det lite sannsynlig at du vil se en annen M3-stilhopp av forhåndsordrer for fremtidige Tesla-produkter, sier Abuelsamid.

19 Forutsigelser for 2019: Hva Inverse mener

Tesla Model Y har sannsynligvis stor innvirkning, utover prisen. Tesla har store planer om å møte etterspørselen, spesielt i Kina-markedet, hvor elbilsalg nesten doblet året etter år i første halvdel av 2018. Uansett om modellen Y selv vil selge godt, er det kanskje sekundært om Tesla vil utvide, sende sin to elektriske kjøretøyer i hele verden for å lokke forbrukerne. Med markedet fortsatt på den bratte stigningen av en S-kurve, kunne Teslas kjøretøy vise at bilene er her for å bli.

Omvendt forutsier solide reservasjonsnivåer når bilen går i salg i mars. Uten samme hype rundt en ekstremt billig elektrisk bil og midt i et mer diversifisert marked, er det usannsynlig å motta de samme nivåene av forhåndsordrer som modell 3. Men Teslas evne til å beordre respektabel reservasjonsfigur til tross for disse andre faktorene, viser at det elektriske bilmarkedet er i stand til å være kjedelig. Med andre ord, det er i stand til å bli drevet av reell etterspørsel i stedet for mediehype.

Relatert video: Rivian lanserer R1S SUV