Smart City Challenge: Hvordan 7 byer vil bruke Tech for å fikse trafikkorker

Da US Department of Transportation annonserte Smart City Challenge i desember, innførte 78 mellomstore byer konkurransen, og presset dem til å integrere teknologi i transporttjenestene. På lørdag i South By Southwest i Austin ble det annonsert syv city-finalister i konkurransen om en premie på $ 50 millioner - to mer enn opprinnelig forventet.

"Spenningen og energien Smart City Challenge har skapt rundt i landet, har langt overgått forventningene våre," sa amerikanske transportsekretær Anthony Foxx.

Foxx avslørte også et nytt Smart City Challenge-partnerskap med Amazon Web Services, den sikre skyplattformen, som vil hjelpe finalister med systemarkitektur og gi $ 1 million i skyskreditt til vinneren.

DOT kom opp med Smart City Challenge for å styrke tilkoblet transportteknologi som reduserer eller eliminerer krasjer. Det ville innebære teknologier som tillater kjøretøy å kommunisere med hverandre, og med omgivelsene deres - tanke sensorer og trådløse sendere. Avdelingen vil bidra med 40 millioner dollar til å gjennomføre den vinnende byens system, mens 10 millioner dollar kommer fra Vulcan, det omfattende selskapet som startet av Microsoft-grunnlegger Paul Allen, som ser etter forslag som presenterer karbonbaserte løsninger for brenselreduksjon.

På toppen av alle pengene for utvikling, vil Smart City-vinneren også få sikkerhetstest for førersikkerhet for kommunale busser fra Mobileye og trådløs teknologi som gjør at biler kan bytte data fra NXP Semiconductors og Cohda Wireless.

Alle finalistene får en $ 100.000 stipend for å utvikle sine planer. Vinneren vil ikke bli annonsert til juni, men her er de syv byene og noen av planene som kan vises i de endelige plassene:

Austin, Texas

Texas hovedstad arbeider med flere prosjekter, inkludert forbedring av selvkjørende biler, økende veiesensorer og skifting av trafikkovervåkingsprotokollen fra hele byen til regionale spørreundersøkelser - for bedre å omdirigere trafikken hvis det er kollisjon.

Gratulerer med #Austin, finalist i @usdot Smart Cities Challenge! @CTXMobility @TxDOTAustin @TxDOT

- Metropia Austin (@MetropiaATX) 13. mars 2016

Columbus, Ohio

Borgmesteren i Columbus, Andrew Ginther, sa at forslaget vil bestå av "en multimodal metode for å flytte folk mellom jobbene sine, deres hjem og rekreasjon ved hjelp av innovative teknologier utviklet av partnerskap med noen av de beste talenter i bransjen - bare skjer for å være akkurat her i Columbus. "Byen ser også ut til å utvide sitt Smart Grid-prosjekt for å støtte en ladestasjon for elektrisk kjøretøy.

Columbus kåret finalist i @USDOT Smart City Challenge! @ OhioStates mobilitetskompetanse nøkkeldel av forslaget

- OSUengineering (@OSUengineering) 13. mars 2016

Denver, Colorado

Denvers søknad fremhever tre hovedtransportprosjekter: smarttelefonapplikasjoner og kiosker for mobilitetsinformasjon på forespørsel, et system som kan støtte flere elektriske kjøretøyer og automatiserte, tilkoblede kjøretøy-hotspots. Byen har allerede samarbeidet med Xerox, Panasonic, National Renewable Energy Laboratory og Rocky Mountain Institute.

Kansas City, Missouri

Borgmester Sly James sa at Kansas City allerede har grunnlaget for å støtte en smart, sammenkoblet by: "Vi har mer fiberlag enn noe sted i landet," sa han. Startland Nyheter. "Vi har Google Fiber, og det burde virkelig hjelpe oss med vår plan."

Kansas Citys innovasjonsleder håper å få flere prosjekter hoppet i gang med Smart City Challenge-midlene, inkludert en ny rask busslinje og forskrifter og infrastruktur for autonome kjøretøy.

Pittsburgh, Pennsylvania

Byen Pittsburgh hadde hjelp av Carnegie Mellon University, University of Pittsburgh, og havnemyndigheten til å bygge sin søknad, som fokuserer på eksisterende prosjekter. Byen utviklet allerede et adaptivt transportsystem som ville teste Smart Spines, teknologi som bruker sensorinformasjon og kontroller. Smart Spines vil samle inn data på alle de store bytransportnavene for å gjøre sikkerhetsvurderinger og utarbeide fremtidige transportalternativer for undervurderte nabolag.

Pittsburgh heter finalist for @USDOT Smart Cities Challenge; ville gjøre byen nasjonal tech-transport modell

- Pittsburgh City (@CityPGH) 12. mars 2016

Portland, Oregon

Med sin stipendpenger håper Portland å finansiere sin allestedsnærværende mobilitet for Portland-prosjektet. Det krever en intelligent, sensorbasert infrastruktur, kjøretøysdiagnostiske og personlige enheter og mobilitetsdata for åpen kilde for å i hovedsak koble til enkeltpersoner, myndigheter og bedrifter. Med forbedret tilkobling mellom alle enheter, kan teknologien håndtere transportsystemet trygt.

"Veldig stolt av Portland for å lage listen!" $ 50 millioner 'Smart City Challenge' finalister annonsert på SXSW

- Brad Windecker (@BradWindecker) 13. mars 2016

San Francisco, California

San Francisco har lenge vært i ferd med å bruke delt mobilitet, kollektivtransport og tilkoblet automatisert kjøretøyteknologi for å redusere byens trengselproblemer og frigjøre parkering og gateplass. Byens tjenestemenn håper å vinne Smart City Challenge for å fikse disse trafikkproblemene. San Francisco Kommunale Transportbyrå dannet et teknologisk team for å utvikle sin søknad, som inkluderer initiativet for mobilitetsutfordring for fellesskap. Det nye programmet vil testtransportasjonsteknologier og delte mobilitetstjenester i ulike nabolag rundt i byen.