De 3 kuleste jobbene på Tesla

Arbeidet på Tesla bærer sin egen cachet: Selskapet er et fristed for de som ønsker å forandre verden ved hjelp av engineering "sexy zero-emission cars", og dets administrerende direktør, Elon Musk, er kjent for å forårsake en opprør og blir intervjuet i GQ.

I tillegg er selskapet ansatt! Tesla har for øyeblikket 1.600 åpne jobber på sin nettside, som er flink over hele kloden fra Norge til Kina, California og Nevada, og lovende innovasjon ved hver tur.

Det er mye å gjøre på Tesla, men en kilde i selskapet forteller Omvendt at ansatte er alle glade for å gjøre sine respektive deler til det større oppdraget ved hånden:

"Alle jeg noen gang har snakket med, vil bare ha jobb hos Tesla. Enten det er i salg, engineering eller en resepsjon resepsjonist i HQ. De vil bare bidra til å akselerere verdens overgang til bærekraftig transport."

Her er en titt på tre Tesla-jobber som ser ganske fristende ut til oss.

En klasse Surfacer:

Dette er en rolle som priser "digital sculpting", som i bilindustrien parlance betyr å designe utendørs og interiør av biler. Mens denne jobben er viktig over hele handel, må Tesla-designen overholde en ekstremt ukonvensjonell teknikk, slik at overflaten av hvert kjøretøy må overholde et bredt spekter av teknologiske forbehold. Kort sagt, A Class Surfacers er de som designet Model X, med sine vertikalt ekspanderende dører og slanke, unimposing funksjoner. I følge stillingsbeskrivelsen er de også de som brainstormer "overflaten for fremtidige produksjonsbiler, samt konseptbiler", slik at Class Surfacers har en oppgave å konstruere og til og med utvikle den offisielle Tesla-estetikken, som faktisk er en høy rekkefølge.

Autopilot, Sr. Systems Engineer:

Autopilot, Tesla programvare som gjør at et kjøretøy kan styre seg selv, reagere på trafikk og til og med redde liv uten å røre ved et menneske, er uten tvil den nærmeste verden har (ennå) til en førerklaus bil, som for øyeblikket er tilgjengelig på markedet. En autopilotingeniør har oppgaven med det mest skremmende og likevel progressive spørsmålet mot bilindustrien i dag: Når skal selvkjørende biler dominere motorveier over hele verden, og hvordan kan vi få det til å skje før, snarere enn senere? Denne spesielle jobben krever en høy grad av kompetanse og ferdighet (Tesla foretrekker en Ph.D.-søknad), men det er også en som Elon Musk har sagt at han gjennomfører intervjuer for personlig.

Ingeniører interessert i å jobbe med autonom kjøring, pls email [email protected]. Teamet vil rapportere direkte til meg.

- Elon Musk (@elonmusk) 18. september 2013

Selv om denne jobben vil kreve mye ansiktstid hos konsernsjefen, viser vår kilde i Tesla at selskapsstrukturen ikke henger på hierarkiet, og at alle ansatte oppfordres til å pinge Musk med spørsmål, og det mange gjør.

Hun sier:

"Vi har ikke den generelle dynamikken til å gi uttrykk for meninger til din veileder, deretter sin veileder, og håper den når den riktige personen. Vi kan direkte koble til hovedkilden, enten det er ingeniører, logistikkleder eller Elon selv. Det handler om å jobbe sammen for å sikre at vi jobber så effektivt som mulig.

Tour Program Associate:

Ganske vist ikke en posisjon som vil gi deg muligheten til å jobbe med neste generasjon Ludicrous Mode, det er likevel en spennende rolle: Dette er som å være gatekeeper til en fremtidig festning, bare du må gå og smile for flertallet av arbeidsdagen din. Denne bestemte Tesla-medarbeider ville være den ideelle kilden til enhver journalist som leter etter bakgrunnsinformasjon om selskapet, fordi de tilsynelatende vet alt om det. Bortsett fra å være en "merkevareambassadør" - som i de fleste andre sammenhenger skal inspirere til en cringe eller to - blir du involvert i alt av alt Tesla, fra kjøretøyene, til teknikkene, til dens begynnende og fremtidige fremtid bestrebelser. Dessuten kommer du til å kjøre en passasjer trikke rundt selskapets Fremont, California produksjonsanlegg. Beats sitter på et kontor hele dagen.