Starlink Mission
SpaceX lanserte sin Falcon 9-rakett og SES-9 satellitten fredag, etter fire skrubbeforsøk, men forutsigbart unnlot å holde landingen senere på et droneship på sjøen.
Vi sier "forutsigbart" fordi konsernsjef Elon Musk forutslo det. Etter lanseringen på fredag, postet Musk til Twitter at raketten kom i varmt på reentry, og "landet hardt på droneship" som heter Bare les instruksjonene, som ble stasjonert omtrent 400 miles utenfor Florida kysten.
Raket landet hardt på droneship. Forventet ikke at denne skulle fungere (v hot reentry), men neste fly har en god sjanse.
- Elon Musk (@elonmusk) 5. mars 2016
Tidligere Falcon 9 krasjer har ledsaget av opptak bare timer senere, som tilbake 17. januar, da Musk lastet opp en video av raketten landing - men sakte tipping over. Det er intens:
Falcon lander på droneship, men lockout-kollet låses ikke på en av de fire beina, noe som får den til å tippe over etter landing. Roterende årsak kan ha vært isoppbygging på grunn av kondens fra tung tåke ved løfting.
En video lagt ut av Elon Musk (@elonmusk) på
Som det var tilfelle på fredag, skjedde levematen av 17. januar landingen akkurat som det var å røre seg ned. Det som stiller spørsmålet, er det video der ute av denne siste "harde landingen" som ikke er utgitt?
En videostrøm av landingsforsøket avbrutt akkurat som eksos ble synlig og om lag 45 minutter før noen visste hva som hadde skjedd, og Musk bekreftet krasjen på Twitter.
Omvendt nådd ut til SpaceX for en oppdatering av hvilken opptak som eksisterer, og vi oppdaterer når vi hører tilbake.
Det var ikke alle dårlige nyheter: Falcon 9 ble lastet med en kommunikasjonssatellitt, en av de tyngste SpaceX har noensinne klart å starte i jordens bane. Men å bryte seg fri fra atmosfæren med en så kraftig nyttelast betydde akselererende hastigheter som brenner av rakettbrensel og bidrar til hastigheten på re-entry.
Lanseringen var lang tid. Tidligere forsøk på 24. og 25. februar måtte skrubbe på grunn av bekymringer over væsken oksygen drivstoff i Falcon tanker, og en 28. februar forsøk ble forsinket fordi en svindelbåt flyte inn i begrenset sone nedruller, tvinger raketten til å bli holdt like lenge nok til at væsken oksygen overopphetes. Et annet forsøk på tirsdag var en byste fordi vindene var for høye.
SES-9 romfartøy i Geo Transfer Orbit, 40.600 km i høyde. Bilder http://t.co/K47HQ7fHjp @SES_Satellites pic.twitter.com/5BDZxzbLV5
- SpaceX (@SpaceX) 5. mars 2016
Hittil har Falcon 9 bare klart en sikker landing på solid grunn. Dette var det fjerde forsøket - alt mislyktes - for å få raketten til å lande på et autonomt droneship. Det er et problem SpaceX trenger å knekke, ettersom forholdene for mange oppdrag ikke engang gjør jordoverflugter mulig, og fordi sjølandinger krever mindre drivstoff som gjør dem ideelle til oppdrag der raketten trenger svært høye hastigheter. Liker å få den tunge kommunikasjonssatellitten i bane på 22.000 miles over ekvator, hvor den vil gi kommunikasjonstjenester for Nordøst-Asia, Sør-Asia og Indonesia.
Falcon 9 får en ny sjanse 29. mars eller 30 når SpaceX lanserer et resupply-oppdrag til den internasjonale romstasjonen for NASA.
SpaceX Klargjør for neste lansering på jubileum av Falcon 9 Rocket Crash-Landing
Klokken 4:47, EST, 10. januar 2015 løftet SpaceX Falcon 9 fra Space Launch Complex 40 på Cape Canaveral Air Force Station på sitt CRS-5-oppdrag. De ga det en 50 prosent sjanse til landing trygt til sjøs senere den dagen. Men selv om raketten var i stand til å levere et romfartøy med Dragon 5,108 pou ...
SpaceX lanserer endelig SES-9, Musk Says Falcon 9 Rocket Lands Hard
Fjerde gang er en sjarm. På fredag kveld lanserte SpaceX endelig SES-9. Oppdraget ble forsinket tre ganger før, men med klar himmel og ingen andre hikke, gikk Falcon 9-raketten endelig opp i rommet for å bære SES-9 kommunikasjons-satellitten opp i bane. Landingen gikk ikke så bra: raketten "landed har ...
MUSIKKFRIGIVELSE AV Uken | Firenze + Maskinen: 'Hvor stor, hvor blå, hvor vakker'
Florence og Maskinens nye album, How Big, How Blue, How Beautiful, er en breakup-plate som ikke er redd for å ta deg inn i vraket. Mens tidligere saker fra F + The Machine har lent seg på en god del vage bilder, lyrisk - så vel som en skyskraping, til tider hul lyd for å matche How Big, How Blue, Ho ...