NASA mener at det kan sende mennesker til martensløp innen 2033

$config[ads_kvadrat] not found

SE NÅ: Rakettoppskyting fra NASA

SE NÅ: Rakettoppskyting fra NASA
Anonim

På NASAs rådgivende råds menneskelige undersøkelses- og operasjonskomitémøte på mandag, sa Bill Gerstenmaier, tilknyttet administrerende direktør for HEO på byrået, at han mener at vi kunne få astronauter til å gjøre det til martens bane - eller utføre en kort avstand flyby av den røde planeten - innen 2033.

Ifølge nåværende budsjetter og planer kan projeksjonen realiseres, sa Gerstenmaier. Jo større mål å få menneskeskoder på Mars 'overflate, ville imidlertid kreve en mye mer omfattende utvikling av teknologi, og vil trolig komme nærmere slutten av 2030-årene.

"Dette er en fantastisk periode i menneskelig spaceflight," fortalte han journalister og NASAs interne personell. Gerstenmaier krediterer utviklingen av den dype romkapselen Orion, det splitter nye Space Launch-systemet og fremdriften i kommersielle mannskapsbiler som vil bidra til å forsterke en større og mer vedvarende orbital- og cis-lunar-tilstedeværelse for å gjøre en reise til Mars et mer håndgripelig og oppnåelig mål enn noensinne.

Mandag morgen diskusjon ble dominert av oppdateringer om statusen til Orion og SLS. Det har ikke vært alle solfylte himmelen; Det har vært flere hikke forårsaket av ulike forsinkelser; produksjon og frakt av visse moduler her og der. For eksempel rapporterte Gerstenmaier at servicemodulen for Orion konstruert av det europeiske romfartsselskapet, forventes å ankomme neste januar, men det ser ut til at ESA-partnere ikke vil være klare til å komme over Atlanterhavet til april eller litt senere.

Bill Hill, assisterende assisterende administrator for Exploration Systems Development på NASA, fortalte telekonferansen at planene for SLS-kjernefasen måtte justeres og ville bli forsinket med to måneder for en ny frist i mars 2018. Hill understreket også at software testing var også en primær bekymring for Orion og SLS-lagene, og at dette også skapte hindringer.

Flowchart for SLS / Orion EM-1-oppdraget. Rød linje er kritisk vei, først og fremst Orion-utvikling. pic.twitter.com/ityEqjcueb

- Jeff Foust (@jeff_foust) 25. juli 2016

Likevel, sier Hill, Exploration Mission 1 (EM-1), som vil være den innledende lanseringen av SLS og den andre ukjente testflyten av Orion er fortsatt målrettet for lansering en gang mellom september og november 2018. På det flyet, Orion vil tilbringe rundt tre uker i rommet, inkludert en seks-dagers retrograd bane rundt månen. Oppfølgingen av EM-2-oppdraget, som vil bli bemannet og være første gang mennesker har forlatt lav jordbane siden den siste Apollo-oppdraget i 1972, fremdeles fremdeles for august 2021.

Fra et teknisk perspektiv, sier Hill, NASA slår alle sine krav: "Vi gjør det ganske bra på dette," sa han.

I tillegg er tilsynet fortsatt et strengt mål for rombyrået. Hill fremhevet det faktum at det er 144 uavhengige vurderinger for ESD alene. "Selvfølgelig vil vi fortsette å legge til noen" som det blir nødvendig, la han til.

Gerstenmaier og Hill ga også noen oppdateringer om hvordan NASA går fremover med sine kommersielle partnere. NASA vil utvide sin Space Act Agreement (SAA) med Sierra Nevada Corporation for å støtte landingstesten for deres flaggskip Dream Chaser-kjøretøy, som også vil bli brukt på seks gjenoppdragelsesoppdrag til den internasjonale romstasjonen mellom 2019 og 2024. NASA har også inngått inn i en ny, ufinansiert SAA med Blue Origin for å støtte selskapets orbitale transportsystem for menneskelige rom.

Som diagrammet nedenfor viser, kunne SpaceX gjennomføre prøveflyvning av sin Crew Dragon til ISS innen august 2017, mens Boeings CST-100 Starliner, som også kunne bære folk, ville ha en testflytur til ISS allerede i februar 2018.

Samlet sett, hvis alle ting går i henhold til planen, og vi ikke vitner om at NASAs budsjett opplevde et skudd mot brystet, kunne vi se at astronautene gjorde det til en bane i Martins om bare en generasjon.

$config[ads_kvadrat] not found