Planlagt 630 mil med franske solveier vil generere 8 prosent av nasjonens energi

Yoplait - alt høres bra ut på fransk

Yoplait - alt høres bra ut på fransk
Anonim

Den franske regjeringen har kunngjort planer om å utstyre 1000 kilometer (630 miles) veier med solcellepaneler, som potensielt genererer nok strøm til å gi energi til 8 prosent av landets folk innen fem år.

Forslaget krever installasjon av Wettway solcellepaneler, som utviklerne på Colas-gruppen kaller verdens første fotovaliske vei. De tommetykkede panelene bruker energi gjennom tynne polykrystallinske silikonbelegg. De er konstruert for å motstå overvekt fra en lastebil og tilbyr samme trekkraft som asfalt.

Colas annonserte Wettway-panelene tilbake i oktober, og den franske regjeringen er uten tvil den mest ambisiøse tidlige adopteringen. En nederlandsk by installerte solcellepaneler på sin sykkelsti i fjor, og et amerikansk par laget bølger da de tok inn over 2 millioner dollar i en Indiegogo-kampanje for å hjelpe dem med å utvikle lignende teknologi, men ingen av disse tiltakene har ennå kommet til omfanget av Fransk prosjekt.

Den 1000 kilometer lange renoveringen vil kreve betydelig investering fra franske myndigheter, men et sannsynlig potensial for å skaffe penger er en skatt på fossile brensler. Panelene kan plasseres direkte på eksisterende veier for å gjøre installasjonen enklere.

Mens en rekke spørsmål forblir om hvordan panelene vil gå i dårlig vær og hvordan de vil påvirke kostnadene ved veiarbeid, er flyttingen et stort skritt fremover for drømmere som tror at vi kan bruke energi mer effektivt.

En ekstra bonus på prosjektet er at på grunn av asfaltens mørke farge, veier og parkeringsplasser faktisk forverrer oppvarmingen av atmosfæren ved å reflektere solens stråler, som bakken normalt ville absorbere. Vi ville trenge mange solcellepaneler for å reversere denne prosessen, men ved å legge til veier og parkeringsplasser, som danner store reflekterende flekker, men er de minst truende veiene, ville vi angripe klimaendringer på to fronter uten at det truet førerens sikkerhet på noen måte.