Tesla: Hvordan "Bioweapon Defense Mode" har hjulpet i California Wildfire

Tesla's Bioweapon Defense Mode hjelper elbiler i California-brannfire. Luftfiltreringssystemet i modellene S og X har gjort det mulig for brukerne å puste rent som partikler fyller omgivende atmosfære.

Modellen viser seg å være uvurderlig i løpet av denne spesielt dårlige brannfuglen, som i år har spredt seg over 621 743 hektar fra og med 4. november, nesten det dobbelte av 316 654 hektar fra samme periode i fjor. Tesla-eiere bruker forsvarmodusen rapporterer gode resultater, med en Twitter-bruker kalt "amit519" ved hjelp av modusen for å bekjempe den "forferdelige" luftkvaliteten i Nord-California og brukeren "Manic_Marge" ved hjelp av modusen "hele dagen, så jeg kan puste frisk luft som #CaliforniaFires ødelegger denne vakre staten. "Konsernsjef Elon Musk nådde ut via Twitter på lørdag og ba om råd om hvordan selskapet kunne hjelpe med å" transportere folk "ved hjelp av høyeffektiv partikulære luftfilter.

Bruke Bioweapon Defence Mode ☣️ hele dagen, så jeg kan puste frisk luft som #CaliforniaFires hersker denne vakre staten. 🔥💨😷

Takk @tesla for å ta vare på kundens helse og sikkerhet ved å inkorporere denne funksjonen i våre biler. ❤️ pic.twitter.com/B5FqhFqLLk

- Manic Marge 🏁 (@Manic_Marge) 9. november 2018

Se mer: Tesla Bringer Bioweapon Defence Mode til modell S

Tesla debuterte filteret i september 2015 på modell X, men det fikk et litt nysgjerrig svar. Musk sa at filteret ville gjøre det mulig for Tesla å bli en leder i "apokalyptiske forsvarsscenarier", en situasjon mange eiere har sannsynligvis aldri opplevd. Musk hevdet at funksjonen ville filtrere virus 800 ganger bedre enn normalt, og mens det kan være tilfelle, ble biologistene Randall Larsen latter når Gizmodo spurte om det ville beskytte mot en bioweapon - delvis fordi det er nesten umulig å vite at et slikt våpen har blitt utgitt.

Funksjonen har vist seg å være verdt over tid, men takket være sin evne til å gi en ren atmosfære inne i bilen. Selskapet delte data som viste funksjonen, kunne bringe forurensning i en modell X ned fra 1000 mikrogram per kubikkmeter til uoppdagelige nivåer, samtidig som PM2.5-nivåene i uteluften reduseres med 40 prosent. Bruker Olof Tenghoff roste funksjonen da det bidro til å redusere datterens astmaangrep.

Selv om den er tilgjengelig på modellene S og X, har funksjonen ennå ikke blitt tilgjengelig på modell 3, noe fans ønsker å se endret.

Hvorvidt funksjonen tar seg frem på fremtidige biler som modell Y, er fortsatt å se.