LA-baserte Hyperloop Technologies vil rulle terningene på Las Vegas Test Track

First Hyperloop Passenger Test

First Hyperloop Passenger Test
Anonim

Et lag som håper å gjøre Hyperloop til en realitet, kommer til å gamble med sine nye ideer i den riktige byen.

LA-baserte Hyperloop Technologies legger til handling Elon Musks visjon om et høyhastighets rørtog - drevet av lufttrykk og ledning - og har annonsert planer om å teste teknologien på Apex Industrial Park i North Las Vegas i 2016.

"Dette vil være over to miles av rør med et kontrollert miljø og inne i det røret vil vi levitere en pod og akselerere den til over 700 km / t. Vi har som mål å oppnå dette i 4. kvartal 2016, "annonserte selskapet på mandag.

Hyperloop Technologies tar navn fra Elon Musks hylte 2013-hvitt papir som legger ideen om hvordan man skyter pods gjennom et rør, presset av kraften til mange, mange luftkompressorer. Det er en ide futurist (eller bare oss alle) håp kunne en dag krysse kontinenter som et internasjonalt New York City-undergrunnssystem.

Som Hyperloop Technologies vil forsøke å gjøre bakken transport historie i Nord-Las Vegas, andre haster Hyperloop prosjekter er også voksende og planlegger å teste sine egne versjoner i det kommende året: En Hyperloop student design konkurranse, spyttet av Musk's selskap SpaceX, vil se sin topp prototyper avduket i januar på Texas A & M University, og SpaceX er primet for å demo studentdesignene utenfor sitt hovedkvarter i California neste sommer.

SpaceX avslørte i forrige måned at den hadde mottatt mer enn 125 studentinnlegg for konkurransen, mens et annet firma, Hyperloop Transportation Technologies, også har planer om å teste ut en Hyperloop i California-ørkenen, om enn i noen år.

Mens Hyperloop betraktes som potensielt revolusjonerende, har den mekaniske grunnlaget - som skissert i Muskos 2013-hvitbok - kommet inn for en viss kritikk, hvor noen få barbs har blitt kastet av sivile ingeniører som hevder at alt ikke er mulig.

Det høye målet for mange selskaper involvert i Hyperloop-løp er å oppnå funksjonalitet innen 2020.