Tesla Semi-bilder Tips til store ladestrømmer som overgår regelmessige EV

Tesla Semi er på farten. Bare noen timer etter at en YouTube-video ble oppstått av den kommende allelektriske lastebilen, har flere bilder blitt lastet opp som en prototypeversjon av kjøretøyet som gjør veien over USA. Detaljer fra sitt nyeste utseende tyder på at kjøretøyet er et kraftig sulten dyr.

Trucken ble oppdaget av YouTube-brukeren "StevenMConroy" 2. november underveis til San Francisco. Reddit-brukeren "Jace11" oppdaget samme lastebil tidligere på dagen ved middagstid, og noterte noen interessante godbiter om lastebilen og operasjonen sammen med nye bilder. Brukeren oppdaget at operatørene måtte løsne frakt for å få det til å lade opp. Det tok opp tre flekker på toppladeren, og de ble tilkoblet alle sammen til et nav som var frittstående fra lastebåtkabinen, som drev en ledning fra navet til hytta et sted. Operatørene brukte det som syntes å være gigantiske svarte skjøteledninger for å kjøre kablene inn i navet.

Hub-plug-inen antyder at Semi vil kreve en stor mengde strøm for å nå opptil 500 miles på en enkelt ladning, med en estimert 0 til 60 mph akselerasjonstid på 20 sekunder med en belastning på 80 000 pund. Tesla nettverk av superchargers er designet for å lade modell S, X og 3 til rundt 80 prosent kapasitet på omtrent en halv time ved å gi 120 kilowatt kraft. Tesla tar sikte på en lignende ladetid for Semi, men bruken av et knutepunkt antyder at dette vil kreve en mye sterkere lader. Da Semi krysset landet tilbake i august, sa konsernsjef Elon Musk at selskapet brukte rundt 1000 meter av skjøteledninger.

Tesla har annonsert et nettverk av "megachargers", plassert hver 400 miles i USA, som vil bruke Semi's større port for å lade opp kjøretøyet ved hjelp av solcellepaneler på rundt en halv time. Det er uklart hvor mye kraft disse "megachargene" vil gi, skjønt. Teslarati Analyse i samarbeid med YouTube-kanalen "KManAuto", som fikk et nært blikk på ladestasjonen, foreslo at laderne kunne sende opptil 1,6 megawatt gjennom porten. Dette er basert på at 8-pinners design antyder at fire kompressor-lignende koblinger er plassert sammen, og at Teslas nettsted hevder at lastebilen vil bruke mindre enn to kilowatt-timer per kilometer, tilsvarende 800 kilowatt-timer hver 400 kilometer, hvilket ville bety å nå 1,6 megawatt for å lade så mye på 30 minutter.

Selvfølgelig er dette basert på prototype plugger og pre-release detaljer. En ting er sikkert, basert på disse virkelige testkjøringene: Semi skal kreve massevis av strøm.